汽車聯網對於汽車行業的作用，比過去一個世紀所有技術所提供的都要大。區塊鏈技術的出現，加速了這一趨勢的到來。
近日，大眾汽車在最新公告中表示與 IOTA 合作的區塊鏈專案 Digital CarPass 即將完成併發布。
作為全球最大汽車製造商之一，大眾正在構建自己的區塊鏈解決方案，無論是基於IOTA，以太坊還是其他加密技術。大眾希望為客戶創造附加價值，為專案提供更高的安全性，更高的透明度和更多合作方式。
作為工業時代以來傳統的支柱產業，汽車工業及其周邊行業正受到聯網化、資料化、電子化浪潮的衝擊，併發生了顛覆性的變化。這一變化過程，我們稱之為數字化重塑汽車行業的過程。區塊鏈技術的出現，是否真的加速了這一趨勢的到來？
一、汽車產業鏈上鍊
國際清算銀行（BIS）商業情報和戰略研究組在今年8月的報告稱，到2026年，全球汽車區塊鏈市場的體量將達到16億美元，在2018年至2026年期間，汽車區塊鏈市場的複合年增長率（CAGR）將達到65.80％，整個市場體量在2026年將達到15.75億美元。
BIS對以太坊（ETH）、Ripple Labs Inc、IBM公司、BigChain DB、R3等主要市場參與者進行財務分析後得出了上述結論。
真正讓汽車商心動的並不是汽車區塊鏈市場的體量，而是背後技術給汽車行業帶來變化的可能性。傳統汽車商紛紛成立團隊或作出投資，去擁抱區塊鏈技術的趨勢。
早在今年2月份，大眾汽車就已宣佈與IOTA基金會達成合作，大眾汽車認為，去中心化技術將在聯網汽車領域中起到關鍵的作用。此前，汽車供應商博世於2017年投資了IOTA，在和博世以及大眾的合作之中，IOTA將被用於新的聯網汽車系統，保護和部署軟體升級。
除了大眾，不少汽車商也早有佈局。2017年4月捷豹路虎投資了一家英國區塊鏈公司，與比特幣類似，使用者貢獻一定資料後，可以獲得 DOV 代幣，而這些代幣則可以用來購買燃油等產品。
今年5月，全球最大的四家汽車製造商已聯合一些技術供應商和初創公司成立了該行業最大的一個區塊鏈聯盟MOBI （Mobility Open BlockchainInitiative），專注於在汽車領域應用區塊鏈技術。其創始成員包括寶馬、福特、通用汽車和雷諾，汽車零部件製造商博世和採埃孚，以及一些大型公司（如埃森哲，IBM）和區塊鏈行業組織（Consensys，Hyperledger）。
二、區塊鏈+整車零部件供應體系
汽車行業是一個多方參與的複雜系統，包括設計、生產、分銷、銷售、金融和車輛服務等多個環節，參與方不僅包括汽車廠商、汽車貿易商，還涉及到政府和第三方物流組織等眾多機構不斷延伸，出現了零碎化、複雜化、地理分散化等問題，給功能供應鏈帶來了很大的挑戰。
基於區塊鏈技術的供應鏈一體化資訊平臺能將汽車供應網路中的企業以聯盟連的形式連結起來，打造一個多中心，高效率的供應鏈資訊系統。
顯然，汽車供應鏈的最終產品是汽車，每部汽車裡都有一個與區塊鏈系統相通的智慧晶片，該晶片包含了每臺汽車的身份ID，並完整記錄了該汽車零部件來源、生產流程、銷售渠道、維修記錄等重要資訊。汽車製造過程中生產的資訊會自動觸發智慧合約 ，實現供應鏈上下游企業的交易資訊自動記錄及貨款的自動轉移，最終形成以汽車查案品資訊流為主體，商流、物流、資金流共同支撐的資訊結構，使得產品資訊高效準確儲存與溯源得以實現。
通常情況下，C 端使用者在購車前並不會直接與整車供應商接觸，主機廠才是連線兩者的橋樑。而在售後保養環節，供應商也不會在第一時間獲取到車輛的完整資料。不過，區塊鏈結合整車零部件供應體系之後，C 端使用者的購車意向以及車輛狀態資料可以直接傳送給供應商，隨後整車供應商可以更好把控生產節奏和庫存量。
並且全球汽車行業正處於數字化革命的前沿。原始裝置製造商 (OEM) 和供應商紛紛從隨時隨地實現移動性的角度重新審視行業。
三、車險與二手車市場
相關研究表明，在歐盟市場中，大約有10%～50%的二手車存在非法篡改里程錶資料的問題，在跨境汽車貿易中的比例高達30%～40%。
據估計這種篡改每年會造成歐盟汽車擁有者幾十億歐元的損失。區塊鏈技術可以透過對比車輛里程錶上的資料與記錄在分散式賬本中的防篡改資料進行對照，從而瞭解該車的真實里程資料，減少實際損失。
有了區塊鏈技術之後，車輛行駛資料、汽車製造商資料以及保險公司的資料都可以進行同步。根據車輛的行駛資訊，保險公司可以制定實際保險價格。而當自動駕駛汽車普及時，保險公司也可以準備更多險種。同時，當某輛車發生事故時，區塊鏈內的所有使用者都將收到資訊，可以充當避免索賠糾紛問題的第三方。
四、區塊鏈與未來汽車
自動汽車和智慧汽車絕對不只是一次單純的技術進步，更深遠的改變在於人們出行方式和用車習慣的改變，這些改變將會讓出行領域發生革命性的變更。
透過網際網路聚合資訊和人，透過區塊鏈打通消費者、投資者和生產者，讓資訊、資本和商品高速流轉，從而降低成本使所有參與者共贏並分享收益。
將來，區塊鏈將在無人駕駛的研發上得到更多的應用，比如目前車輛所需連結的網聯訊號都是中心化的，存在被攻擊的風險。而區塊鏈技術則可以讓無人駕駛車輛說接受的訊號變得更加安全，包括車輛與車輛之間的連線，都會因為區塊鏈的介入變得更加安全高效。對此，保時捷也認為，無人駕駛車輛在行駛過程中，對於區域路況的資料可以也車輛進行分享，而車主就可以充分享受區塊鏈帶來的資料資訊，從而提高駕駛安全和效率。
一項新的技術誕生時，受到超乎尋常的質疑再正常不過了。就拿我身邊人的反應來說，「半信半疑」依然是他們對區塊鏈的態度。不過我要說的是，任何提升資訊交換效率以及安全性的技術都應該被尊重，從這一個角度來看，區塊鏈對於汽車行業工作流程上的影響或許比商業價值本身更重要。
