前面幾篇聊了我投資a股的經歷，因為有了這些經歷，我漸漸形成了一個新的習慣：對“暴跌”變得非常敏感並且很感興趣，而且越是公開的大型媒體上報道的暴跌資訊我就越感興趣。
我認為能讓大型媒體報道的暴跌資訊一般都是業內重大的事件，而這些最重大的暴跌事件往往可能反映出暴跌的標的已經發展到極端，並且整個市場的情緒已經低落到極點，如果這個暴跌的標的會隨著經濟的回暖逐漸恢復價格，那這樣的投資標的一定是值得在這個時候買入的。
大概在2016年1月中旬，大量財經媒體上都出現了類似這樣的一則訊息：波羅的海指數跌至罕見的歷史低位，經濟的寒冬讓全球恐慌不已。
看到這則訊息，我馬上來了興趣，因為新聞裡出現了一個進入“罕見歷史低位的”標的---“波羅的海指數”。可我完全不知道這個指數是什麼，於是趕緊上網一查，瞭解到這個指數反映的是全球海運的繁榮狀況，這個指數越高，全球海運就越繁榮，指數越低，全球海運就越低迷。而海運的繁榮或低迷直接反映的就是全球經濟的繁榮或低迷。
那時，我們國家正面臨供給側的嚴重不平衡、經濟出現嚴重過剩，而a股剛剛在上一年（2015年）經歷慘痛的暴跌，因此整個國民經濟處於調整的轉折點，市場情緒處於極度的不安之中。全球其它國家也各自面臨經濟上的嚴重問題。這些反映到航運上就是各國的貿易往來幾乎停滯，波羅的海指數跌至罕見低位。
當時的波羅的海指數大概在400點以內，而普通年份這個指數都會在1000以上。
那全球經濟就這樣徹底沒戲了嗎？我認為不可能，全球的經濟長期看一定是向好的。無論是美國、中國還是歐洲，都會有走出泥潭的那一天，因此海運肯定會恢復，如果海運恢復，即便到不了高潮，只要達到正常年份，這個指數就能漲至少2倍以上。
所以這個指數在那個時候就可以開始定投了，那正是天賜的投資價位。
我在網上找了找各種資訊，發現我們國家目前還沒有直接錨定這個指數走勢並且公開發行、方便普通投資者購買的基金或者etf，只有一些比較邊緣的投資品，而這些邊緣投資品在信用上都不夠可靠，因此我就沒有投資這個品種，但從此我開始關注這個指數。
到了2019年9月，也就是3年多以後，這個指數已經從我開始關注時的不到400點漲到了2400點，足足翻了6倍多。
接下來有意思的是老天爺再次給這個指數來了一個天賜的投資機會。在今年年初新冠疫情爆發時，全球航運幾乎中止，這個指數在今年2月份再次暴跌到400多點。而現在，隨著我國經濟的重振和對全球經濟的帶領，這個指數已經恢復到1300點。
對任何處於極端低位的事物，我們判斷它的投資價值時只要抓住一點：它未來是不是有機會恢復，如果有機會恢復，恢復到正常水平這其中的盈利空間有多大？只要有2倍，這樣的投資品就值得在低位定投買入。
用這個思維去看投資市場中的方方面面，我們就能發現大量的投資機遇，比如今年疫情來臨後，原油價格出現負價格，白銀最低跌到9美元，（倫敦）銅跌到4439美元。這些在媒體上看來是史無前例的恐慌事件在我看來都是俯拾皆是的投資機會。
看到這樣的投資機會，我們下一步找到一個信用可靠，方便買入的投資工具就可以開始定投了。如果不能找到這樣的工具、無法買入，我們也可以保持對它的關注，待到未來某一天，我們國家的金融市場更加成熟，出現一些方便投資的工具時，我們再進行投資。
任何一個國家，任何一個投資領域它的發展都是有周期的，有周期就會有低潮也會有高潮，那我們只需要在低潮時介入，在高潮時離場就能盈利了。而週期又是週而復始不斷迴圈的，因此我們只要放開自己的眼界，關注各個領域、各個市場就能發現大量這樣的週期迴圈，這都是我們可能入手的投資機遇。
我在以往的文章中，總是強調，投資是一輩子的事，我們只要活下來就一定不要擔心這個市場中沒有新的機遇，道理就在於此。
到現在為止，我所有關注並操作的投資機會沒有一個是靠打聽內幕、挖小道訊息、擠大佬圈子得來的，全部都是公開媒體上所有人都能看到的訊息。只不過當這些訊息出來時，絕大多數人看到後是恐慌不已，我看到後是欣喜不已。
