文 | 棘輪 比薩
十一黃金週將至，外出旅遊，是許多國人的共同選擇。
國家統計局資料顯示，自2009年以來，國內旅遊人次及旅遊收入，均保持著每年10%以上的增長水平。旅遊業無愧為朝陽產業。
而隨著時間的推移，區塊鏈技術也開始賦能旅遊產業。
從門票上鍊、酒店預訂、出行保險，到佣金結算，乃至解決交通擁堵問題，區塊鏈技術已在旅遊產業廣泛落地。
目前，“區塊鏈+旅遊”產業仍處於早期階段，這個市場，仍然大有可為。
01門票上鍊
今年7月，在“數字雲南”區塊鏈國際論壇上，雲南省長阮成發與騰訊副總裁邱躍鵬共同宣佈了一個訊息：遊客在“遊雲南”平臺上的電子門票，將得到區塊鏈化。
在論壇現場，雙方共同開出了這一平臺上的首張區塊鏈電子發票。它是雲南省標誌性景點玉龍雪山的門票，金額80元。
在技術架構上，“門票上鍊”，仍屬於區塊鏈電子發票技術的應用。遊客在購買電子門票的同時，系統會自動開出一張電子發票，方便遊客報銷。
這就解決了以往遊客購買電子門票之後，仍需要線上下開發票的麻煩。
電子門票與電子發票的結合，方便了遊客出行。而在更大範圍內的票務市場，區塊鏈技術同樣大有作為。
演唱會等各類演出的活動主辦方及觀眾，一直對黃牛和假票深惡痛絕。因此，一些主辦方往往會禁止門票轉售，宣佈此類門票無效，甚至要求觀眾實名購票入場。
但還有許多活動主辦方不希望對門票轉售“一刀切”。在一些國家，轉售門票更是被視作是消費者的權利之一，主辦方無權干涉。
因此，在打擊黃牛的囤票和哄抬票價之外，一些活動主辦方與政府部門，不會對普通觀眾的自行轉售行為進行限制。
以英國為例，2017年，英國出臺法規，禁止黃牛大量囤票或使用自動軟體刷票。但與此同時，英國也允許普通消費者自由轉售門票。
除此之外，英國法律還規定，專營二手門票的票務網站，必須向消費者提供二手門票的全部細節資訊，如真票證明、購票訂單號等。
在票務行業，電子門票透過動態二維碼技術，確保入場者即為購票者本人，解決了紙票的造假難題。然而，動態二維碼也限制了門票的轉售行為。電子門票的再次轉售，仍然困難重重。
由數字貨幣催生出的區塊鏈技術，天生便適合作為數字資產交易工具。每一張門票，也將成為鏈上的Token。
在區塊鏈助力的二手票務網站上，買家可以使用公鑰驗證賣家門票真偽。而賣家在收到票款後，智慧合約也會自動將代表門票權益的Token轉移至買家手中。
除此之外，活動主辦方、二手交易平臺及監管機構，也可以透過區塊鏈系統繼續監控二手門票的流轉資訊，打擊潛在的黃牛，從而保護消費者權益，為其提供更好的服務。
2018年9月，荷蘭喜劇演員Jochem Myjer在阿姆斯特丹皇家劇院的演出門票開售。其中有5萬張門票，均透過區塊鏈票務平臺GUTS售出。
同年10月，區塊鏈票務企業Upgraded被美國門票分銷商Ticketmaster收購。這意味著，區塊鏈技術也開始受到傳統票務平臺的關注。
02酒店預訂
酒店是旅遊產業鏈中的重要一環。目前，這個行業也開始引入區塊鏈技術。
2019年3月，國家網信辦釋出第一批197個境內區塊鏈資訊服務備案編號。首旅如家（廣州）區塊鏈科技有限公司名列其中。
事實上，首旅如家是國內首批探索區塊鏈的酒店集團。2018年6月，它就聯合聯合BestApp公司，成立了酒店行業首家區塊鏈研究中心。
工商資料顯示，首旅如家（廣州）區塊鏈科技有限公司於2018年7月成立，如家酒店連鎖有限公司和BestApp分別佔股60%和40%。
進軍區塊鏈後，首旅如家推出的第一款產品，名為“鏈積分”。
如今，積分體系已經成為了各大酒店集團會員制的標配。這些積分可用於兌換免費住宿、早餐、升級房型等場景。
在首旅如家看來，積分超發、資訊不透明、缺乏合理流動性，是大多數積分產品的共同問題，而區塊鏈則有望解決這些問題。
鏈積分產品，就透過區塊鏈實現積分的發行、管理和流通，保證積分按照積分聯盟方案規定發放，無法無限度增發，以杜絕內部腐敗問題。
得益於區塊鏈的技術特性，企業還可以實時檢視目前積分的分佈情況，對其進行監管。
官方資料顯示，鏈積分不僅服務於首旅如家，未來也將作為解決方案對外輸出。
但目前，鏈積分瀏覽器資訊顯示，該平臺的積分交易筆數寥寥，往往數天才會有一次交易資訊。此外，這些交易大多僅在數個地址之間進行。這意味著，鏈積分或仍處於內部測試階段。
除了區塊鏈+積分，在酒店住宿業，區塊鏈仍有更多用武之地。
在OTA（線上旅遊）市場，已經有從業者利用區塊鏈技術，重塑酒店預訂業。Tripio便是其中的代表之一。
Tripio宣稱是全球首家基於區塊鏈提供去中心化旅行服務的市場平臺。它可為使用者提供全球酒店預訂服務，並支援數字貨幣付款。
2018年2月，Tripio宣佈獲得過億元A輪投資，投資機構包括OKBlockchain Capital、BlockVC、 INBlockchain、NodeCapital、Genesis Capital 、FreeS Fund、Ceyuan Ventures、F2Pool、波場等多家基金和產業資本。
當時有人預言，酒店預訂+區塊鏈會成為下一個風口。
Tripio網站首頁
在酒店預訂行業，OTA平臺過高的佣金抽成與較長的回款週期，一直讓酒店從業者頭痛不已。但另一方面，OTA平臺運營成本高昂，也必須依靠高佣金。
公開資料顯示，目前OTA平臺的酒店佣金抽成高達20%-30%，賬單週期則在60天左右。
當區塊鏈時代來臨後，OTA領域也出現了去中心化的預訂解決方案。
Tripio的手段，就是試圖透過區塊鏈直接連線酒店與消費者，打造一個“沒有中間商賺差價”的酒店預訂生態。
區塊鏈技術也有望解決酒店預訂中的信任問題。
“我們透過區塊鏈技術，把住宿預訂的整個登記、支付、交易、信用、投訴、爭議解決系統，都搬到智慧合約上面；我們也會把每一個酒店的點評等資訊上鍊，這就意味著所有資訊是不能造假的。”Tripio CEO沈巍在接受TBO採訪時表示。
然而，在流量、獲客等問題上，Tripio仍然沒有更好的解決方案。區塊鏈化的OTA平臺，仍然任重道遠。
03智慧交通
在旅遊行業，被高佣金、長回款週期困擾的，不只是酒店業主們。旅行社、景區等從業者，同樣深受其害。
產業鏈條冗長，一直是旅遊行業的一大頑疾。
以跟團遊為例，遊客在OTA平臺下單，旅行社要經過漫長的週期才能收到結算費用。對於產業鏈下游的酒店、交通、景點從業者來說，回款週期則更長。
在這樣的行業背景下，一些傳統旅遊平臺也開始嘗試引入區塊鏈技術，以減少佣金成本與回款週期。
納斯達克上市公司、B2B旅行服務平臺Travelport今年8月宣佈，將藉助超級賬本（Hyperledger）區塊鏈專案，為旅行社、酒店支付佣金。
在技術架構上，Travelport與合作的酒店、旅行社共同搭建了一條聯盟鏈。藉助區塊鏈的公開、透明、去中心化屬性，Travelport與合作伙伴之間可以更加便捷地完成對賬工作，時間、人力成本被大大降低。
從C端的酒店預訂到B端的產業協同，旅遊行業的底層建築正在被區塊鏈重塑。而在出行領域，區塊鏈技術也有著更多用武之地。
在這個領域，保險，或許是區塊鏈技術最早得以應用的地方。
以航空意外險為例。在保險行業，航空意外險性質特殊——只要飛機沒有發生意外，就不會有理賠。而民航客機失事又是極低概率事件，即使客戶買到假保險也難以發現。因此，航意險一直是保險造假的“重災區”。
而區塊鏈航意險則可以藉助區塊鏈的溯源能力，追蹤卡單從源頭到客戶流轉的全過程。參與方不僅能查驗到卡單的真偽，確保卡單的真實性和唯一性，還能簡化後續理賠流程。
2016年，陽光保險就試水區塊鏈，與布比區塊鏈合作推出“區塊鏈+航空意外險卡單”——“飛常惠”。
再以航班延誤險為例。藉助區塊鏈的智慧合約功能，航班延誤險的理賠環節被大大簡化。目前，包括安盛在內的多家保險公司，已在此類產品中引入了區塊鏈技術。
交通擁堵治理，也是區塊鏈被人們寄予厚望的領域。
近日國家出臺的《交通強國建設綱要》就提出，要大力發展智慧交通，推動大資料、網際網路、人工智慧、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。
這意味著，利用區塊鏈等高新技術打造智慧交通，已經成為大趨勢。
而早在2017年12月，交通運輸部旗下的中國交通通訊資訊中心、工信部中國資訊通訊研究院、中國網際網路交通運輸產業創新聯盟等機構，就曾與企業聯合發起了交通運輸鏈網路。
它旨在結合網際網路、物聯網等技術，連線產業鏈中的政府、企業等行業主體，並聯合車輛、船舶等運輸裝備及道路、橋樑、場站等基礎設施，構建現代交通網路。
在保證資料流通公開透明的基礎上，區塊鏈可以保障資料資產權益，提升智慧交通執行效率，減少交通擁堵。
在整個交通產業，區塊鏈最亮眼的應用，莫過於與車聯網技術的結合。
在車聯網的未來願景中，每一輛車輛都將連線到網際網路。而區塊鏈，則有望為車輛的核心資訊提供信用加持。
舉例來說，車輛的完整生命線資訊，如汽修汽配、車輛管理、汽車製造商、汽車租賃、保險等資訊，均可上鍊儲存。
此外，車輛的違章資訊、故障資訊也可儲存在區塊鏈上，供交管部門調閱，或為二手車交易提供輔助證明。
從門票上鍊到出行、住宿，區塊鏈技術正在為遊客帶來更多便利，整個旅遊產業也從中受惠。
儘管區塊鏈在旅遊產業的探索仍處於早期，但在未來，或許有更多的驚喜，將在二者的碰撞之間產生。
