區塊鏈+物聯網或成“共享經濟”的新範本

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    現在社會區塊鏈技術正在與實體行業飛速融合,比如國際知名的IBM、國內的騰訊等企業早已佈局區塊鏈+物聯網。

  馬化騰曾經說過區塊鏈必須連結場景才有未來,李開復也曾表示金融領域是人工智慧技術最恰當的落地領域,同樣,作為新興的技術領域,因為物聯網所採用的P2P、NAS、CDN等分散式網際網路技術與區塊鏈在技術層面有著天然的親和性,所以他是區塊鏈最迫切的落地場景。

  在與區塊鏈結合之前,物聯網一直是個“矛盾的存在”,雖然發展前景毋容置疑,但一些癥結問題一直得不到解決,其中就有四點必須要提到的。

 1、中心控制的高成本

  目前的物聯網普遍架構中,存在這樣一種僵化現象:資料彙總到單一的中心控制系統,導致中心伺服器在能耗和企業成本支出方面存在著巨大壓力,隨著當下終端的普及,未來物聯網裝置將呈幾何倍數增長,這個壓力有可能變得難以承受。

 2、隱私保護難度隨著規模擴大而變大

  中心化的管理架構都存在無法自證清白的問題,不管你是否竊取了參與方的隱私,都容易被懷疑,沒有理性的方式可以證明你的清白,完全靠相互的自覺與信任。

 3、個體入網後更容易被攻擊

  如果不參與物聯網,裝置也許相安無事,但入網後難免成為系統性網路攻擊的炮灰。

 4、多主體的高協同成本

  物聯網的參與者通常不完全被髮起方所掌控,例如普通私人使用者、企業使用者等,如何讓合作方更好的參與,面臨極為複雜的協同成本,在隱私洩露、裝置被攻擊的陰影下,這種協同成本變得更高。

  與此同時,區塊鏈的介入可以讓物聯網衍生出無限的商業可能,我們把它分為兩個層面。

  1、該層面下,終端裝置不再被視為一個點存在,而是可以主動參與物聯網的資源實體,有更多終端與終端之間的資源互動。

  而這,也造就了非實物層面的共享經濟,可能比我們通常理解的共享經濟要更“共享”,事實上,我覺得滴滴打車能夠比ofo成功,原因之一就在於它是真正的使用者層面共享,但滴滴高達20%抽成的做法給共享這件事本身造成了額外成本。

  區塊鏈+物聯網下,共享經濟將更為徹底,終端歸屬不同所有者,透過閒置資源出讓獲得對應的價值,且幾乎沒有額外成本。

  2、在新共享下,這種高質低價的矛盾被化解。在購置較為高階的物聯網終端產品時,提前預支閒置資源預期所能創造的價值,可以同時實現現金支出的縮減。消費者仍然付出了成本,只不過這種成本不是直接的支出,而是本來不能創造價值的閒置資源。

  從這個思路上說,我認為許多企業可以應用於區塊鏈+物聯網的智慧終端,尤其是智慧家居,對使用者利好,對企業端的利益也不會受損。 以及藉助區塊鏈做“新共享”都帶有足夠的未來色彩,在篤定前景的賽道上,如何在同一新思維下獲取新的優勢,成了下一個應該思考的關鍵問題。

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