但凡踏進幣圈兩年的投資者，經歷過2017年大牛市和跌跌撞撞的2018年，見證過它起高樓，眼見它宴賓客，眼見它樓塌了。借用周星馳的話來說：人生的大起大落，簡直太刺激了，深深被幣圈的暴漲暴跌所吸引，乾脆是無法自拔。
在投資幣市的過程中，最主要的是選擇，選擇意味著有無數的情況會出現，並不是想像中美好的事情都會發生，買入百倍幣，會所嫩模隨你挑。事實上，大多數人需要面對的以下兩種情況：踏空和入坑。
首先說踏空，為甚麼你會踏空百倍幣，或許不止一個。與其說運氣不好等不可預測的因素，最主要的原因還是個人認知的差異。
就拿凱撒個人悲慘經歷來說說，幣安交易所2017年7月份剛上線時候，凱撒是作為第一批註冊使用者，幣安交易所給我的第一感覺是整體使用者體驗良好，交易流暢不卡頓，沒有其他想法了。恰好當時正逢比特幣分叉鬧著沸沸揚揚，整個加密貨幣的市場一片哀嚎，BNB上線即破發。幣安創始人CZ直播時候口中就唸叨一句：“相信我們，幣安幣一定會有價值”。投資者大多人數沒有耐心，一看行情不好就使勁砸盤，最低好像到達過0.6元的位置開始止跌反彈。
第二次注意到幣安已經來到了2017年7月底八月初，在上海聽完CZ的演講之後，萌生了買bnb最初的想法，或許當時的想法並沒有多麼強烈，直到幣安宣佈何一加盟的訊息，坐不住了，開始建倉，當時價格已經到了1.2左右，從底部上來已經接近一倍的漲幅。沒有任何猶豫直接第一批建倉。想著第二批等回撥繼續買買買。天不遂人願，自從凱撒第一批倉位建完後，bnb幣價一路高歌猛進，短短半個月時間，從凱撒建倉的位置已經整整翻了20倍，達到20元價格。
事情還沒完，就在94後，比特幣狂瀉，BNB也被帶了下來，到16-13位置，就把BNB全部清倉避險，等待抄底機會。於是價格到了3.5元位置，一直站穩，離我心理價格1元還是有點差距，凱撒並沒有著急建倉，一直在等待機會。於是機會稍縱即逝，BNB價格並沒有下挫，止跌反彈，短短几天時間回到10元的位置，也就是說翻了三倍。最後的最後一路踏空到現在213元的位置。
再次並不是說懊悔當時的決策，畢竟市場還在，機會確實還有非常多。比如wtc和TRX，屬於百倍幣，比bnb的漲幅更加明顯。
今天我們要討論的是錯過底層邏輯在於哪裡？
錯過最根本的原因：第一是無知，第二是貪婪。
先說無知，人類從來無法預知未來，現在的自己看過去的自己從來都是顯著無知無畏。正因為我們不知道未來會發生點甚麼事情，從概率學上，過去，現在和未來都屬於獨立事件，相關性比較低。各中規律更是神出鬼沒時靈時不靈。
在此背景下，人類的行為方式也就形成了一個固定的套路。以過往的經驗和眼光，站在此時做出未來的決定，投資就是對未來的投資充滿了不確定性。找出了變數，再找一個不變數，正是個人投資決策，未來的不確定性，任誰都無法掌握，唯一能夠掌控的便是自我。自情緒的掌握是投資中至關重要的一部分，寵辱不驚看雲捲雲舒。即使錯過百倍幣也無關緊要，把自我的心態弄丟了就難以找回來了。
控制住了自我的不變數，任憑外部變數不斷變換，都別跟著變。就好像抓牌，按照同樣姿勢抓牌，一把不中，多抓幾把，總有一次會中。
講了錯過，再講踏坑。朋友們或多或少能夠體會到幣圈的坑多如牛毛，從喊單，代投跑路，CX盤，錢包被盜，某交易所建老鼠倉和DAPP，等等。幣圈幾乎每時每刻都在出新花樣，有的玩法玩大了所有人都知道了，有些玩法沒有玩起來，並不代表沒有出現過。
每個人基本都踏過坑，為甚麼會踏坑，最主要的原因，凱撒歸結於僥倖。僥倖心理和貪婪並列。都是屬於無知的一種。
僥倖是在於，你隱隱約約的知道到其中的風險，卻因為自己有利益相關，企圖逃過懲罰的一種心理。
話說，愛惜歐和私募狂潮期間，在王煜全專欄中兩次聽到警告的文章。說下當時凱撒的心理:
雖然，愛惜歐詐騙成份很大，專案很雜，或許我買到的幣種不是呢。
雖然，其他人非常狂熱，至少我買到的幣種都是發行價相對風險較低。
雖然，其他人非常愚蠢，反正我跟他們不一樣。
結果事實證明，所有散戶僥倖心理都一樣，同樣愚蠢到家。
現實生活中的僥倖心理無處不在，就拿買彩票來說。按照正常有點概率論常識的人來說，彩票中獎概率接近於出門被閃電擊中十幾次，肯定不會有人去買的，然而，每一次經過彩票站的時候，人頭攢動，絡繹不絕，絕大多數是工薪階層，渴望一夜暴富的人群，說實話，買彩票還不如去買幣，買幣的成功率還更好。
很多人並不這麼想問題，他們的情緒被各種媒體報道中，一夜暴富的神話所吸引完全沒有任何理性可言，他們直接的認為下一個幸運兒會是自己，一定是自己，當然，凱撒並沒有說完全沒有中獎的可能性，只是說可能性接近於零，相應我們的買彩票的次數也應該趨於零。
避免僥倖心理需要提升的是一種反直覺的能力。
反直覺能力是在對概率學有最基本的認識，以資料作為支撐。
在直覺上常犯的概率錯誤還有飛機失事事件。人們出於對在天上飛機本能的恐懼心理，人們對飛機的安全性總是多一份擔心。
但是，據統計，飛機旅行是目前世界上最安全的交通工具，它絕少發生重大事故，造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一，假如你每一天坐一次飛機，這樣飛上8200年，你才有可能會不幸遇到一次飛行事故，三百萬分之一的事故概率，說明飛機這種交通工具是最安全的，它甚至比走路和騎腳踏車都要安全。
事實也證明瞭在目前的交通工具中飛機失事的概率最低。有資料顯示，全世界的航空公司共飛行1800萬次航班，共運送約13億人，而失事僅10次。而當年僅美國一個國家，在半年內其公路死亡人數就曾達到21000名。雖然人們在乘飛機時總有些恐懼感，而坐汽車感覺非常安心。但從統計概率的角度來講，最需要防患於未然的，卻恰恰是我們信賴的汽車。
以上資料非常清晰明瞭說明瞭一個問題，飛機失事的概率非常的低至少比汽車低太多。那究竟是甚麼原因造成飛機的危險性更高呢？源自於媒體的過分報道，特別是前幾年馬航事件，還有最近的波音公司醜聞。看起來一切的事實，並不是事情真實的一面。
回到主題，錯過踏空和避免踏坑，需要更多的知識作為支撐，許多人認為炒幣必須要看K線圖，認為價格的不斷變化是從中攫取財富的關鍵所在，事實上，沒有幾個一條到晚看K線圖實現財富自由。
真正獲得財富自由的人必定是在心靈上已然富足，知識的邊疆不斷開拓的前提下，他們看其他人看不到，看不懂看不起的價值，並且加上足夠的耐心。
