以太坊網路承受巨大的壓力以應對對其區塊空間的巨大需求，使用者與智慧合約，DEX和AMM進行互動，將大量交易量引向網路。
這導致了高額費用-以前從未見過這樣的費用。這些高額費用將投資者的資金推向了其他層次，有關“以太坊殺手”可能佔領相當大市場份額的爭論越來越多。
瘋狂的DeFi為以太坊創造了一個有趣的趨勢-除了高昂的費用外-ETH 代幣從集中式交易所遷移到智慧合約。
資料顯示，與集中交易相比，現在智慧合約中持有的以太坊數量更多。
這可能對以太坊的價格來說是個好兆頭，因為這使得這些代幣不太容易用於交易，從而可以提供一定的穩定性。
隨著DeFi趨勢持續，以太坊網路擁堵達到新的高度
DeFi生態系統幾乎完全建立在以太坊之上，並透過多個不同方面推動對區塊鏈的需求。
希望獲取令牌的使用者使用AMM和DEX進行此操作，每次轉換都需要批准和實際交換。僅此一項就給以太坊施加了一些壓力。
由於投資者將代幣鎖定在智慧合約和流動性池中以產生資本回報，因此收益耕種的趨勢更加複雜。
分析平臺Santiment在最近的一條推文中解釋說，以太坊網路面臨的當前擁堵是有史以來最高的。
隨著DeFi解決方案和“增產農業”平臺的廣泛普及，ETH汽油費在過去幾個月中猛增。以太坊網路從來沒有遇到過如此激烈的擁塞。
在平臺的高峰時段，使用者通常必須支付價值60美元以上的汽油，才能及時處理交易。
ETH的供應已從集中式交易轉向智慧合約
高昂的費用和網路擁堵並不是DeFi對以太坊產生的唯一影響。
資料還顯示，在中央交易所持有的以太坊數量近來急劇下降，其中大部分已轉移到智慧合約中。
專注於鏈上資料的分析公司Glassnode最近釋出了一張圖表，顯示以太坊供應中將近16%的份額屬於智慧合約，而11.5%的份額則由集中交易所持有。
資料來源：Glassnode
這種趨勢表明，高額的交易費用可能不會很快消失。儘管如此，這也表明加密貨幣的價格可能處於有利位置，以在未來幾周和幾個月內看到更高的穩定性。
