“我往往採取逆向思維的方法去判斷大勢”
——楊懷定
今日雜談：
這兩天的行情又再次走入了沉寂，一天波動真的是沒多少！
然後今天閒著無聊看了大概四十幾個星球，主要分為兩種，一種是個人的行情分析，只限星球主釋出資訊，另外一種是大型的社群，所有人都可以發表任意觀點。
前者呢我看了下在9月之後還持續更新的，真的是少了很多，有超過50%，其餘零零散散星星點點的釋出資訊；後者呢除了兩個大型的社群還有部分人在交流行情外，其他的基本上都是沒聲音了。。。
可見目前熊市波動率逐漸下降的情況下很多人都懶得看行情，更懶得交流了。
而我是那種還死皮賴臉在更新的那種，當然付費星球分享的內容會更多些，而免費星球就我一個人的聲音。。。當然人也少才200，如果是牛市，我猜現在已經2000人了！
所以啊這熊市難熬，人氣都散了，但只要大資金繼續穩步進場就行，但目前的狀態是大資金穩步進場也還需要時間！
比如ETF的透過，需要時間，但好訊息是美國那邊最近透過了兩個穩定幣，在監管之內！這其實是好訊息，但這種利好主要是長期而言，短期沒啥用。
無論是提供給資本更多投資數字貨幣的渠道還是大規模的應用落地還是監管的放開都需要時間，目前還不是那個節點，所以熊市慢慢熬吧。
BTC圖形分析：
覆盤分析：昨天釋出在星球中的資訊放下吧，目前行情實在沒什麼好說的。
一般投資者都喜歡把交易分為左側與右側，用白話文通俗的來說，左側交易就是抄底摸頂，右側交易就是追漲殺跌！
其實兩種方式都可取，或都不可取，前提在於如何平衡盈虧比與勝率。
每個投資者有各自定義的概念，或許只有自己定義的才是最為適合自己的，因為這是你在市場賴以生存的法則，但也不要摒棄他人的觀點。
其實我也不知道我是左側還是右側的，不過這不重要，只要有任何趨勢企穩逆轉的訊號我都會開倉，但目前現貨仍然是空倉狀態，而現在的節骨眼下即將要有一輪月線級別的單邊趨勢出現，但它還沒有啟動，在這之前我們需要從某些細節判斷它未來的方向更有可能走向何方？
可以發現9月5號的這一波暴跌與6月9號的暴跌有很多相似之處，行情的暴跌，數字貨幣資產短期大幅的縮水讓整個市場哀聲哉道，但我們可以發現在散戶群體持續看跌之下行情之後雖然有幾波小級別的拋售，但逐步在構築一個底部，最終形成了頭肩底形態，當然我在7月16號佈局買入的，能力有限買不到最低價，但最大的一波利潤全數獲取！
那這一次行情是否也在走出同樣的套路呢？畢竟莊家的很多手法其實我們都能捕捉到同樣的規律，只要不是換莊了，有時候相差都不會太大！
這一次在經歷了一輪暴跌後，市場的恐慌情緒快速蔓延，但我發現經過了兩天的反彈，有些幣種反彈力度並不弱，EOS也超過了10%的漲幅，隨之某些社群的散戶群體又在發表小牛來了的言論（喜歡在各大社群潛水觀察散戶群體對市場的情緒），一旦普遍有這樣的情緒在恐怕這波調整還未結束！
而且參看技術面圖形，目前的震盪反彈結構逐漸得與6月中旬的類似，短期從低位的對稱三角形轉換了更大週期的震盪上升結構，但從反彈的結構看我仍然認為還需要有一波下跌釋放，而價格看好直接走向5800-6000區域！
站在莊家的角度，目前的市場還太過於樂觀了，他需要做的是打碎你的信心！這才能收到廉價的籌碼~~
但這波反彈的終點到底在哪裡呢？是6600？還是6750？還是？不過當時間積累的足夠，我們就能捕捉更多多空訊息。
暫時行情還將維持在反彈的上升通道內執行，畢竟震盪結構的時間週期還差了一點，你想在裡面高拋低吸嗎？
借用上一次的標題：行情總會在不知不覺中出現你夢寐以求的趨勢！
知道哪買的是徒弟，知道哪賣的是師傅，懂空倉的是祖師爺！在波段策略中，其實買入點的選擇是其次，而賣出價位才是關鍵，但好的資金管理才是波段交易的靈魂。
EOS圖形分析：
覆盤分析：貼一下昨天釋出在付費星球的內容，沒什麼行情還是那個狀態，另外強勢幣種的選擇及具體買入價格就不公佈了，只提供在星球中。
當你想要將一輛高速行駛中的汽車掉頭時，你應該非常明確，那就是先踩剎車降速！否則過快的車速可能會讓你翻車！
當然，你也可能會說，我拉動手剎直接漂移掉頭就行，但同樣的，還是需要操作手剎來瞬間降速掉頭！（但我沒玩過~~）
對於以上的小案例，只要是你拿到了駕照，你開過車，甚至只要是你有點基本的常識都應該明白！掉頭之前先剎車！
那在我們的交易中是否也是如此呢？我想說，是的！同樣的道理。
所有的交易者都在談“順勢而為”！但這“勢”到底是什麼鬼？什麼樣的狀態是順勢？而什麼樣的狀態又是逆勢呢？如何取捕捉一個階段性的“勢”呢？
每個人都有各自的定義，在這裡我僅以日圖行情為例來談談這“勢”。
“勢”就是一種狀態，就是延續先前某一時段方向的狀態。
我們在用諸如：趨勢線、供需區、均線、昆蟲形態、MACD、RSI及K線形態等等等等所有工具的時候，其實都是在用它們來捕捉這個“勢”，從而把握住一個階段下的趨勢，獲取利潤。
第一波下跌“勢”的降速發生在7月中旬，“她”將一輛180碼高速行駛中的車慢慢踩下了剎車，車速不斷從180碼降到150碼，再從150碼降到了100碼，但“她”知道現在的速度仍然不是掉頭的時候，所以“她”又繼續踩著剎車降速。
當“她”發現前方4.5美元這個轉彎口如果掉頭那麼“她”將以最快的時間回到家，而如果錯過了這個轉彎口，那“她”將要往前開更遠的路，花更長的時間！
在連續多次的踩剎車之後車速順利降到了20碼的正常轉彎車速！但恰恰遇到了一個紅燈！
但問題是紅燈一直亮著，唯有當價格突破6美元之時才是綠燈亮的時刻，也就是加油轉彎之時！
總結一句話：趨勢的逆轉需要時間，就如降速踩剎車它同樣需要時間，目前的狀態就有逆轉趨勢的跡象！而4.5美元的支撐則是關鍵，上方6美元則是空頭壓制的關鍵，一旦破位則確認開啟上漲！現貨4.5美元之上完全可以入，倉位3-5層，具體按資金體量和個人風險承受能力來配置，後期跟隨行情演變勝率減小減弱再做倉位調整及加減倉策略應對！就是買買買的意思！
當然或許有人會說，價格破位6美元可能是陷入更大週期的橫盤調整再繼而下跌，當然也有可能，但我先入了！止損4美元！價格往下破位開立期貨反向追空策略！無論是上還是下，做好多重應對措施！4.5美元的EOS和6000美元的比特幣一樣，它是整個這個階段下多空的關鍵！所以無論是上還是下，它的破位都會釋放一波至少10%以上的暴動！
總結：EOS，你也還欠我一輪月線級別的“反彈”！
ETH及其餘主流幣種分析：
覆盤分析：ETH整一個超跌反彈！目前來說短期支撐位於204美元，往上反彈最高能看到250美元，但能不能上暫不確定。
從短期的結構來看還能上，但能走多遠真不好說，如果想做空，那250是值得參與的價位，如果想做多204只能輕倉參與。
目前震盪階段做做高拋低吸吧，單邊下跌有些減緩的跡象，不能隨意追空了！
永遠不要猜熊市的底在哪，熊市永遠沒有底線，它需要用時間來積累人們的信心，熊市的築底是個過程，漫長而難熬，個人感覺，目前的熊市只在它的中段下半場，末段還沒開始呢！
更多詳細及連貫性的分析請關注微信公眾號：K線中有殺氣 瀏覽歷史文章！
行情判斷一兩次對錯並不能證明什麼，而交易邏輯及分析依據才是你最該學習的！
特別提示：
交易本身就是概率問題，在勝率以及盈虧比有優勢的情況下利用資金管理去擴大你的利潤，不要去追求短期的暴利！
永遠記住：盈虧同源。
本文由K線中有殺氣獨家撰寫，行情分析力求觀點客觀、公正，為投資者提供參考。但文中包含的資訊及觀點建議僅供參考，投資者做出的交易決策仍需以自身風險承受能力而定。
溫馨提示：市場有風險，投資須謹慎！
