特斯拉可能增加哪種“綠色”加密貨幣用於支付? 

買賣虛擬貨幣

5月13日,埃隆·馬斯克透露,在比特幣挖礦變得更加環保之前,特斯拉將不再接受任何比特幣支付,這給整個加密貨幣市場帶來了衝擊。

馬斯克指出,在特斯拉等待比特幣轉向可再生能源的同時,公司將關注“其他加密貨幣”,這些加密貨幣每筆交易的能耗不到比特幣的1%。

特斯拉和比特幣

——埃隆·馬斯克(@elonmusk) 2021年5月12日

這條推文讓許多加密貨幣社羣陷入狂熱的猜測,猜測特斯拉還可能探索哪些加密貨幣。

社交影響者“The Cryptic Poet”告訴他的4.5萬名推特粉絲,他預測特斯拉將“使用ETH或XRP”,然而使用者“Massimo”指出,如果特斯拉在當前狀態下使用ETH(它像比特幣一樣使用工作量證明機制),還不如“繼續使用BTC”。

我的預測:特斯拉將選擇使用ETH或XRP。

— The Cryptic Poet (@1CrypticPoet) May 12, 2021

根據TRG資料中心的分析,估計比特幣每筆交易平均用電量約700千瓦時。根據Digiconomist的資料,雖然比特幣每年的耗電量與荷蘭相當,但其每年的碳足跡卻更接近新加坡,這大概是因為比特幣在很大一部分挖礦中使用了廉價的可再生能源。(注意:對每筆交易的電力消耗的估計是有爭議的,所以這裡只是作為一個非常粗糙的比較工具使用)。

以太坊和PoS

以太坊每筆交易估計要消耗62.56千瓦時。以太坊網路目前使用與比特幣相同的能源效率低下的共識機制——工作量證明(Proof-of-Work, PoW)。據Digiconomist估計,以太坊網路的年碳足跡與蘇丹相當。

然而,這些問題將隨著網路即將過渡到ETH 2.0而得到解決,ETH 2.0將引入權益證明(PoS)。據Nimbus稱,PoS共識估計比PoW能效高99%。

本月早些時候,Rocket Pool的貢獻者Joe Clapis在他家門前的草坪上使用移動電源和一個與樹莓派相連的硬碟驅動器執行了10個Eth2驗證器10個小時,證明了這一點。

但所有的權益證明鏈都可以說比比特幣的效率高99%,所以特斯拉幾乎可以選擇任何一種,從Solana到Cardano,以及兩者之間的任何一種。

Ripple

XRP可能是特斯拉近期的選擇(取決於美國證券交易委員會的訴訟),因為所有的XRP代幣都是預挖的,根據TRG資料中心的資料,XRP的交易消耗的電能很少,只有0.0079千瓦時。Ripple定期釋出博文和公告,宣傳與工作量證明區塊鏈相比,它是多麼的節能。

Stellar

XLM也遵循XRP的模式,因為其所有的代幣都是在創世時鑄造的。Stellar網路還使用Stellar共識協議(SCP),來進行交易認證。據說這比PoW和PoS需要更少的能耗。

Algorand

Algorand可能是一個競爭者。它不僅執行在純權益證明協議上,而且該團隊在4月22日宣佈其區塊鏈已完全實現碳中和。Algorand還與西班牙金融科技公司ClimateTrade合作,後者正在建立一個二氧化碳市場,使企業能夠跟蹤他們的排放,以追求廣泛的可持續目標。這兩個公司將共同完成一個可持續的承諾,使網路變成負碳。

狗狗幣

埃隆-馬斯克長期以來最喜歡的狗狗幣可能會成為這場比賽中的黑馬?實際上,這種模因幣是依託使用工作量證明機制的萊特幣網路挖礦。但是,當比特幣挖礦採用超複雜的SHA-256演算法時,而狗狗幣和萊特幣挖礦使用的是Scrypt,它既節能又快速(儘管安全性大大降低)。有趣的是,TRG資料中心估計LTC每筆交易耗電量為18.522千瓦時,而狗狗幣每筆交易耗電量僅為0.12千瓦時。

馬斯克本週在推特上發起投票,詢問特斯拉是否應該開始接受狗狗幣支付時,他可能已經在考慮這些估計了。

你希望特斯拉接受狗狗幣嗎?

— 埃隆·馬斯克(@elonmusk) 2021年5月11日

Cointelegraph中文作為區塊鏈新聞資訊平臺,所提供的資訊僅代表作者個人觀點,與Cointelegraph中文平臺立場無關,且不構成任何投資理財建議。請廣大讀者樹立正確的貨幣觀念和投資理念,切實提高風險意識。鑑於中國尚未出臺數字資產相關政策及法規,請中國大陸使用者謹慎進行數字貨幣投資。如需轉載請聯絡Cointelegraph中文相關工作人員。

來源:https://cointelegraphcn.com/news/which-green-cryptocurrency-is-tesla-likely-to-add-for-payments

免責聲明:

  1. 本文版權歸原作者所有,僅代表作者本人觀點,不代表鏈報觀點或立場。
  2. 如發現文章、圖片等侵權行爲,侵權責任將由作者本人承擔。
  3. 鏈報僅提供相關項目信息,不構成任何投資建議

推荐阅读

;