“Gas”最初應用於以太坊區塊鏈，作為衡量鏈上資訊消耗的計算和儲存資源的標準，現在保留概念同樣用在Filecoin網路。Gas被認為是Filecoin網路的燃料，就像汽車行駛過程中的燃料消耗，在Filecoin區塊鏈上傳送訊息也需要消耗網路一定的資源，因此訊息傳送者需要用FIL支付Gas費。
5個要素
在訊息傳送、打包的過程中涉及到的參與者主要包括訊息傳送者和區塊打包礦工，涉及到的Gas費用包括GasLimit（Gas費用的界限）、GasUsage（實際使用的Gas）、GasFeeCap（Gas費用的限額）、GasPremium（優先權使用的Gas）、BaseFee（基礎費用）。
相互關係
我們以汽車行駛的燃油費用類比，在Filecoin鏈上傳送訊息A就像汽車駛過一段公路a，訊息傳送者就像駕駛員，當他為A被打包設定GasLimit和GasFeeCap時，如同在為a的行駛預估油耗及汽油單價，為了可以順利被打包（順利行駛到終點），這時的設定值都為預計最大值。
行駛的消耗受路程影響，當然也受天氣、風阻、地形等影響。根據上一段路程油耗的經驗，行駛後面的公路a已經有了一個在理想情況下的基本油耗成本。對比Filecoin，這個預估成本便是BaseFee。為了更快的達到目的地，駕駛員可以把92#汽油換成98#，這樣提升了駕駛體驗、行駛速度，但同時增加了成本。5要素裡的GasPremium便是為了傳送者的訊息能被更加優先打包而主動設定的成本；當路程、環境影響度、汽油型號等確定後汽車行駛起來，實際的成本消耗也就清楚了，這樣在5要素裡就定義了GasUsage，即訊息實際消耗的Gas費用。
圖1，訊息A的費用，IPFS原力區
Gas Fees消耗因由
回到訊息打包場景，隨著鏈上資源的消耗，GasUsage* BaseFee將被燃燒，畢竟行駛汽車也會有部分動力被公路摩檫力白白損耗。從GasFeeCap中減去BaseFee將產生GasPremium，GasPremium* GasLimit將作為優先費用獎勵給打包訊息A進區塊的礦工。除此之外，特別的是預估費用GasLimit與實際費用GasUsage的差值將作為高估的損失而被白白消耗掉（就像帶著太多汽油上路，會有一部分揮發掉一樣），最後其餘的預算將返回給訊息傳送者。
圖2，傳送者支付的費用，IPFS原力區
當前Filecoin網路預設的方式是，礦工基於GasFeeCap / GasLimit來主觀選擇訊息打包，在給定GasLimit的情況下，可以最大化礦工的預期收益，整體提升服務的效率與體驗。當網路擁堵（路況不好）且BaseFee（摩檫帶來的白白消耗）很高時，礦工可以選擇壓縮區塊（減少訊息打包），從而減少GasLimit總量（減少路程），以降低BaseFee。
簡要意義
Gas Fees的消耗在給予礦工維護網路資料的動力同時最佳化了經濟結構細則，為這些型別的訊息提供服務質量保證，將使得生態內的客戶、礦工、研發、持幣人士形成更加持久的凝聚力，更是給到Filecoin緊貼‘儲存’弱化‘挖礦’業務的長期發展一個利益抓手。
