國際航空電訊集團（SITA）正在使用區塊鏈技術，演示對於飛行資料的共享和控制能力。
名為‘FlightChain’的區塊鏈試點，旨在透過區塊鏈技術管理飛行資訊，它與英國航空（BA）、希思羅機場（LHR）、國際航空集團（IAG）、日內瓦機場（GVA）和邁阿密國際機場（MIA）合作，試點結果令人滿意，但如同區塊鏈正處於早期階段一樣，仍有其複雜性和不確定性。
上述航空公司的飛行資料被整合為智慧合約之上，並在基於區塊鏈的應用程式上執行。智慧合約處理私人許可鏈上的每個節點資訊，其結果是，任何相關方在訪問區塊鏈時，都無權更改上面的資訊。
之所以在該領域測試區塊鏈技術，是因為飛行資料的複雜性決定的。為保持飛行資料的完整性，需要跨多個網路共享，並且要保護個人身份資訊或商業敏感資訊，使用傳統方案很難兼顧以上兩者。
SITA技術長Jim Peters表示：“我們的FlightChain專案已經證明，區塊鏈是一種可行的方案，可以為航空公司和機場的資料進行唯一和真實的來源驗證，尤其是在實時航班資訊方面”。雖然還有其他可用於共享資料的技術，但區塊鏈和智慧合約的引入，滿足了“共享控制”，並提供了可信的資料。
來自FlightChain試點的總結
“去中心化”不等於“自我管理”。仍然需要運用監管來控制(有時還可以撤銷)對區塊鏈網路的訪問和許可權，管理軟體和安全更新，部署智慧合約等等。
智慧合約缺少法律支援，然而在這些應用程式中，行業標準可以寫入智慧合約，進行程式設計處理。
區塊鏈仍處於早期探索階段，距離主流化還有很遠的路要走。FlightChain展示了區塊鏈對共享資料的應用前景。
國際航空集團數字業務轉型主管Glenn Morgan表示：“該專案已經證明區塊鏈的前景，我們對區塊鏈所創造出的機會感到非常興奮。我們將與國際航空運輸協會和美國國際航空公司合作，確保區塊鏈試點的穩定執行。”
SITA表示，區塊鏈試點的下一步驟是引入更多的航空公司和機場等合作伙伴，以便FlightChain擁有更完整的資料集。為智慧合約增加一些更復雜的功能; 並確定FlightChain的商業模式。
