【大道至簡，一個點位搞定操盤】
還記得前段日子，我在文中多次提到“主流幣即將從相繼爆發到集體爆發”嗎？
最近，關注行情的幣友一定發現，這個觀點已經得到全面印證，在比特幣多日領漲期間，底部躺屍數月的小幣種突發拉昇，接著100億以上規模的主流幣相繼突破9月起的探底箱體最高價，開始引發逐日拉漲至爆發！
我們“踏浪圈”重點關注的八大幣種就誕生了兩位佼佼者：XRP和LTC，從突破日級別的箱體後到今天21:22，分別上漲了+57.36%和+62.15%！
沒有把握住此番機會的幣友，是否會有些心急難耐，蠢蠢欲動？但是，內心又更加擔擾另一件事：中途上車，凶多吉少！畢竟，固有觀念給我們灌輸了這樣的從眾思想：會不會我一上車，就翻車？當下XRP和LTC已有了較大的漲幅，總覺得距離到頂的日子越來越近。
不過今天要解決的問題，正是如何穩妥的“中途上車不翻車”，讓尚在猶豫如何選幣如何擇機的幣友，具備獲得預期牛市的紅利。
一、行情觀點
本週(11月15日起)比特幣周線看跌位：15094.85。
昨天起，上方這張例行的通道圖，更新為收盤線樣式，一方面起到化繁為簡的作用，價格曲線簡明清晰（一條線洞悉價格的走勢），另一方面給推測和趨勢的判定提供了更加真實的價格（收盤價）走向。
解答“中途上車法”之前，我們先看未來的支撐價：
11月20日：約16999，沒有跌破；
11月21日：約17196；
11月22日：約17392；
如果不明白支撐價和有效跌破概念的幣友，請回顧近幾天的文章，都有講解。
現在，進入上車隊伍，我將列舉值得重點關注和特別關注的主流幣，它們都有一個共同的特點：正在啟動。
上方列舉了6大幣種，都值得我們重點關注，目前來看它們的上漲空間仍然很大，距離前期和週期性高點都尚有一段99.99%的可獲利漲幅空間，更別提突破高點後猛烈的漲勢收益。
特別關注的是LINK，有研究LINK波段走勢的幣友，不難發現LINK的波浪非常靈活而豐富，特別適合踏浪策略的應用，這也是為何踏浪策略裡LINK今年累計收益率可以達到接近70倍，雖說LINK的自然漲幅也相當不錯，但在其有規律的高波動走勢裡，多空雙向的收益率遠遠超過自然漲幅。
目前，LINK嚴重滯漲！在眾幣種都相繼爆發的當下，LINK仍然處於上升通道的緩慢攀升中，作為敏銳的觀察者應該如何把握機會呢？
主力大規模資金拉昇前，做好籌碼的建倉工作。
另外，風控這塊我們也有應對策略，即踏浪圈的LINK策略，同每天大家看到的比特幣踏浪策略一樣，只要收盤價下破LINK當天的看跌位，即平多（止損止盈）。
需要注意的技巧是，中級趨勢向上的時候，策略上只做單邊的買漲，這樣可提高勝率，減少虧損的次數。
二、策略回顧
昨天(11月20日)火幣網日線收盤價報18655.81，我們在文中分享的“看跌位”是17805.48（收盤前PYQ無更新），依照踏浪策略的規則，平多開空的條件是“當收盤價小於等於看跌位”，顯然不滿足，繼續做多比特幣（持倉中）。
截至昨天收盤，比特幣踏浪策略於本次11月4日開多後，浮盈+34.10%。
三、今日策略
今天分享的是“看跌位”，如果11月21日火幣網日線收盤價小於等於看跌位，策略將以收盤價平多開空，反之繼續持有做多倉位。
（11月21日比特幣多空收盤價踏浪策略）
(2020年比特幣踏浪策略開平倉記錄，實時更新)
最後，提及一個值得深思的佈局問題，如何在主力大規模狂砸資金拉昇之前，作好箱底的吸籌以及不斷尋求降低持倉成本的方法。
這塊乾貨將在踏浪圈的“投資備忘錄”中分享。
（投資有風險，入市需謹慎。本文提及的所有內容都僅作為自用學習參考，不作為任何實際的投資建議和指導。）
作者：幣圈交易狗，每天盤中提前分享主流幣收盤價策略。
