上車指南: 比特幣滯漲,潛力幣種出爐!

【大道至簡,一個點位搞定操盤】

還記得前段日子,我在文中多次提到“主流幣即將從相繼爆發到集體爆發”嗎?

最近,關注行情的幣友一定發現,這個觀點已經得到全面印證,在比特幣多日領漲期間,底部躺屍數月的小幣種突發拉昇,接著100億以上規模的主流幣相繼突破9月起的探底箱體最高價,開始引發逐日拉漲至爆發!

我們“踏浪圈”重點關注的八大幣種就誕生了兩位佼佼者:XRP和LTC,從突破日級別的箱體後到今天21:22,分別上漲了+57.36%和+62.15%!

沒有把握住此番機會的幣友,是否會有些心急難耐,蠢蠢欲動?但是,內心又更加擔擾另一件事:中途上車,凶多吉少!畢竟,固有觀念給我們灌輸了這樣的從眾思想:會不會我一上車,就翻車?當下XRP和LTC已有了較大的漲幅,總覺得距離到頂的日子越來越近。

不過今天要解決的問題,正是如何穩妥的“中途上車不翻車”,讓尚在猶豫如何選幣如何擇機的幣友,具備獲得預期牛市的紅利。

一、行情觀點

本週(11月15日起)比特幣周線看跌位:15094.85。

昨天起,上方這張例行的通道圖,更新為收盤線樣式,一方面起到化繁為簡的作用,價格曲線簡明清晰(一條線洞悉價格的走勢),另一方面給推測和趨勢的判定提供了更加真實的價格(收盤價)走向。

解答“中途上車法”之前,我們先看未來的支撐價:

11月20日:約16999,沒有跌破;

11月21日:約17196;

11月22日:約17392;

如果不明白支撐價和有效跌破概念的幣友,請回顧近幾天的文章,都有講解。

現在,進入上車隊伍,我將列舉值得重點關注和特別關注的主流幣,它們都有一個共同的特點:正在啟動。

上方列舉了6大幣種,都值得我們重點關注,目前來看它們的上漲空間仍然很大,距離前期和週期性高點都尚有一段99.99%的可獲利漲幅空間,更別提突破高點後猛烈的漲勢收益。

特別關注的是LINK,有研究LINK波段走勢的幣友,不難發現LINK的波浪非常靈活而豐富,特別適合踏浪策略的應用,這也是為何踏浪策略裡LINK今年累計收益率可以達到接近70倍,雖說LINK的自然漲幅也相當不錯,但在其有規律的高波動走勢裡,多空雙向的收益率遠遠超過自然漲幅。

目前,LINK嚴重滯漲!在眾幣種都相繼爆發的當下,LINK仍然處於上升通道的緩慢攀升中,作為敏銳的觀察者應該如何把握機會呢?

主力大規模資金拉昇前,做好籌碼的建倉工作。

另外,風控這塊我們也有應對策略,即踏浪圈的LINK策略,同每天大家看到的比特幣踏浪策略一樣,只要收盤價下破LINK當天的看跌位,即平多(止損止盈)。

需要注意的技巧是,中級趨勢向上的時候,策略上只做單邊的買漲,這樣可提高勝率,減少虧損的次數。

二、策略回顧

昨天(11月20日)火幣網日線收盤價報18655.81,我們在文中分享的“看跌位”是17805.48(收盤前PYQ無更新),依照踏浪策略的規則,平多開空的條件是“當收盤價小於等於看跌位”,顯然不滿足,繼續做多比特幣(持倉中)。

截至昨天收盤,比特幣踏浪策略於本次11月4日開多後,浮盈+34.10%。

 

三、今日策略

今天分享的是“看跌位”,如果11月21日火幣網日線收盤價小於等於看跌位,策略將以收盤價平多開空,反之繼續持有做多倉位。

(11月21日比特幣多空收盤價踏浪策略)

(2020年比特幣踏浪策略開平倉記錄,實時更新)

最後,提及一個值得深思的佈局問題,如何在主力大規模狂砸資金拉昇之前,作好箱底的吸籌以及不斷尋求降低持倉成本的方法。

這塊乾貨將在踏浪圈的“投資備忘錄”中分享。

(投資有風險,入市需謹慎。本文提及的所有內容都僅作為自用學習參考,不作為任何實際的投資建議和指導。)

作者:幣圈交易狗,每天盤中提前分享主流幣收盤價策略。

免責聲明:

  1. 本文版權歸原作者所有,僅代表作者本人觀點,不代表鏈報觀點或立場。
  2. 如發現文章、圖片等侵權行爲,侵權責任將由作者本人承擔。
  3. 鏈報僅提供相關項目信息,不構成任何投資建議

推荐阅读