【大道至簡，一個點位搞定操盤】
10月19日，比特幣尚位於11806美金時，發文《本週站穩這個價位，比特幣將迎來上漲狂潮！》，文中指出：
1、“多頭部隊正在暗中收集下車的籌碼，大概率展開一輪新的上攻行情。”；2、“順勢做市的核心在於：大週期雙邊看勢，小週期單邊操盤。”；3、“把11396.05這個價位給盯死了，這在周線週期裡是本週極為重要的價位，一旦跌破，日線級別開啟下降通道，一旦穩穩地站上，日線級別迴歸上升通道。”
接著比特幣周線在站穩11396.05後，開啟了飛漲模式，一路飆升至突破20000美金"前夜"！
但是，如何拿到相較比特幣更多收益，成為了我們追逐的目標，特別是資金量不多的幣友，更熱衷於中小規模的幣種。
問題是，哪些幣種的爆發可能性更大，或者說爆發後的漲幅能夠甩出比特幣幾條街呢？
一、行情觀點
本週(11月23日起)比特幣周線看跌位：16568.88。
如圖，比特幣衝高回落後，再次於通道內部沿著上傾的軌道攀升，目前正處於衝刺20000美元的“前夜”，在歷史性時刻即將誕生之前，我們不妨一邊有所期待，一邊抱著對市場敬畏的心，先目睹有可能引發比特幣到頂轉向的關鍵支撐價：
11月20日：約16999，沒有跌破；
11月21日：約17196，沒有跌破；
11月22日：約17392，沒有跌破；
11月23日：約17583，沒有跌破；
11月24日：約17784；
今天的支撐價位是17784，這個價位決定通道會否重寫為下行通道的可能，當然，圖中也有講道，如果站穩了20000以上，即代表有效突破，比特幣將進入另一個嶄新的上升通道，帶動全市場點燃牛市，引發全幣種瘋漲的狂歡盛宴！
善於觀察的幣友，一定有發現，為何比特幣一拉漲，眾幣種皆回撥的怪象？如果說比特幣是老大哥，不應該拉著小幣種跟隨拉漲嗎？其實，形象一點解讀，即小弟們給老大哥先開闢一條領漲的路，叫作：“老大在前，小弟從後。”
所以說，我們在看“勢”的時候，隨時觀察老大的走勢，對日內其它幣種的突發漲跌就可以做到心中有數，不會驚慌失措，造成不必要的開平倉損失。
現在我們一同看下哪幾個幣種仍然值得我們一路波段跟隨的呢？
重點是，當23日火幣網收盤時，仍值得跟隨“踏浪圈”的策略中途上車（除去我們策略已經拿到超高收益的ETH、LTC、BCH、ETC、XRP之外的幣種）。
1、尚未超過8月最高價、近期漲幅相較其它主流幣略小：
a、LINK：今日最高價觸及日線通道的頂邊，目前回撥，只要日線不跌破最新的LINK看跌位，即可入手一搏，距離前一高點擁有+36.52%空間。
更加值得一提是，只要突破8月16日的20.17，後市短期內再無拉昇壓力（套牢盤消失，超過整個LINK歷史最高價），那麼，再次實現LINK近幾年上演的N倍單邊階段漲幅。
b、EOS：今日盤中與LINK一樣，觸頂回撥，我們“踏浪圈”裡，EOS入場做多的日期是11月13日，截至昨天收盤保持持倉狀態，只要今天一會兒收盤時，EOS的收盤價不低於最新的看跌位，即繼續做多持倉。
那麼對中途上車的朋友也就會相當的友好，值得跟隨關注。
另外，EOS留給我們的第一波抵達前期高點的價位是3.9488，距離昨天收盤有+6.74%的空間，而距離第二波前期高點還有+72.96%的上漲空間。
2、極具上漲潛力的熱門幣種（先超前期高點，再接近於無限多的市場規模增長）：
a、FIL：近期FIL可謂無所動作，絲毫不受主流市場的激情影響，甚至其背後“革命價值”彷彿也成為了昔日登入主網前的炒作泡沫。
其實，對待FIL，我是認真的，其價值不可謂不高，現階段“不動則動”的另一層含義是：不因市場啟動拉漲而跟漲，正是在積極的建立力量籌碼，為了未來的大動做準備，只是暫時不動而已。
今天“踏浪圈”的FIL，如果日線收盤站上了最新的“看漲位”，也就是我們上車FIL的最佳成本時期。
上述三個幣種，之所以如此看好，取決於買賣價的關鍵擇時，在單邊上漲市中，如果買賣價都不理想，再長時間的囤幣都毫無作用，只能體驗紙上富貴。
對於買而言，賣是師傅，因為產生利潤；對於賣而言，買也是師傅，因為決定利潤的幅度。
二、策略回顧
昨天(11月23日)火幣網日線收盤價報18269.55，我們在文中分享的“看跌位”是18398.54，隨後在PYQ更新看跌位為18181.30（如果沒有我PYQ的話，也許就錯過了重要的點位更新，特別是遇上日內劇烈波動的行情）：
依照踏浪策略的規則，平多開空的條件是“當收盤價小於等於看跌位”，顯然不滿足，繼續做多比特幣（持倉中）。
截至昨天收盤，比特幣踏浪策略於本次11月4日開多後，浮盈+31.32%。
三、今日策略
今天分享的是“看跌位”，如果11月24日火幣網日線收盤價小於等於看跌位，策略將以收盤價平多開空，反之繼續持有做多倉位。
（11月24日比特幣多空收盤價踏浪策略）
(2020年比特幣踏浪策略開平倉記錄，實時更新)
文末，大家不妨思考一個問題，“中途上車”的本質，是否也是在尋找從上車到下車的價格差價？如果是，不被T飛的波段操作才是王道。
（投資有風險，入市需謹慎。本文提及的所有內容都僅作為自用學習參考，不作為任何實際的投資建議和指導。）
