2020年4月17日，我們國務院辦公廳在新聞釋出會上，公佈了一季度GDP的增長情況，是-6.8%，這也是我們改革開放以來，首次季度GDP出現下降，而且降幅巨大。
當然，這裡面有客觀因素的存在，就是突然其來的新冠疫情，對於我們一月、二月正常的經濟執行帶來了極大的影響；但是，當三月份我們控制住疫情並重新祭出法寶的時候，整體的經濟形式就已經開始往好的方向發展了，這一點，我們有目共睹。
這個法寶，大家也一定非常熟悉，就是最近一直在提的基建。每遇危機，基建開路，這是我們屢試不爽的妙招，無論是03年的SARS、還是08的金融危機，基建這個法寶都讓我們如履平地。
這一次，也不會例外。三月初，24個省市區陸續釋出了新一輪的投資計劃，投資總額約50萬億元，新基建也正式站上風口。無論是國內、國外，對於我們這一次的基建開路，都是非常看好的，比如說，國際貨幣基金組織IMF在新的《世界經濟展望報告》中，預測我國2020年的GDP增長為1.2%，這是在全球主要經濟體均為負增長的條件下，為數不多的正增長。
而且，IMF還預測2021年，我國的GDP增長將達到9.2%，也就是說，如果綜合2020年和2021年的經濟增長，兩者的平均值將在5%以上，這說明，當全球疫情穩定之後，我們的基建、尤其是新基建，將會完全的釋放出來。
那麼，什麼是新基建呢？
傳統的基建主要是指以“鐵公機”為主，也就是鐵路、公路、機場，或者其他一些基礎設施類專案。而，新基建則與之不同，是以5G、人工智慧、物聯網、特高壓等為代表的新型基礎設施，其本質是資訊數字化的基礎設施。這一次，重啟基建法寶，各省市區都有意向的往新基建的方向發展，而儘可能的削弱對傳統基建的依賴，這也是由我們社會的發展階段所決定的。
區塊鏈屬不屬於新基建？
可以說，新基建的關鍵詞，就是“資訊數字化”。當然，對於我們區塊鏈投資者來說，更關心的問題，應該是區塊鏈究竟屬不屬於新基建？對於這個問題，在三月份和四月份中旬之前，大家還有些許擔心；不過，這個周國家發改委官宣了區塊鏈的屬於新基建，很多區塊鏈投資者也就將心放下肚子裡了。而寫書的觀點則一直是區塊鏈屬於新基建，而且區塊鏈在新基建中擁有非常重要的地位和作用。
那麼，這裡大家可能會多一個疑問，既然區塊鏈屬於新基建，那為什麼國家在動員釋出會上，提到了5G，提到了充電樁，提到了城際高速鐵路等等，而唯獨沒有提到區塊鏈呢？
這個問題，寫書是這樣看的。其實，新基建一直都是我們國家在重點推進的專案，這一次把它的整體規劃公佈出來，並直接置於風口的位置，主要還是對沖新冠疫情帶來的經濟影響。所以說，這次在動員釋出會上被提及的都是上下游產業豐富、覆蓋面廣，有助於復工復產，能夠直接將經濟投入轉移到普通大眾的領域。
比如說，最近很多省市區都在大力的鋪設5G基站，如果留心觀察一下，可能我們身邊就有這樣的點。而基站的鋪設對於鋼材、水泥、纜線、勞力等等的需求都是巨量的，並且，其中涉及到的每一個方面又都可以為很多普通人提供工作崗位，如此以來，就可以最大化的降低新冠疫情給普通人帶來的經濟影響。同樣的，新能源汽車充電樁，城際高速鐵路、城市軌道，特高壓等等，都具備這個特點。
而，我們反觀區塊鏈，則不具備這個特點。除了區塊鏈技術的使用門檻，在區塊鏈技術的研發上，其門檻也是非常高的，普通人很難介入其中；再加上現在很多區塊鏈專案都比較孤立，之間並沒有串聯成網，這樣一來，它所能夠帶動的新增就業就非常有限。因此，在針對於新冠疫情之後、著眼於復工復產的新基建釋出會上，不將區塊鏈重點羅列，是非常能夠理解的。
當然，另一方面，儘管區塊鏈技術已經有了長足的發展，也開始有一些著實有效的落地應用，但是仍處於相對初級的階段，還需要專注於試點和逐漸摸索，短時間內很難將經濟投入轉化為產能效益。這個時候，如果我們將其與5G、特高壓、城際高速鐵路等，已經可以量產應用的板塊相提並論也為時過早一些，區塊鏈的爆發式推動應該在下一輪的新基建規劃中，這也是早晚的事情。
而且，我們應該有這個信心，新基建既然本質上是數字資訊化的基礎設施，那麼資料共享、資料安全、資料可信、資料確權就是其中的重中之重；那麼，它就不可能忽視去中心化的，不可篡改的，可追根溯源的，互聯互通的區塊鏈技術。而且，區塊鏈作為一項底層技術，隨著在技術上的不斷成熟，未來也必然會成為資訊數字化建設和發展的重要支撐，新基建中必然有其一席之地，這一點，毫無疑問。
其實，就在這個週一，也就是4月20日，國家發改委首次明確了新型基礎設施的範圍，區塊鏈也的的確確是在其中的。新公佈的新基建範圍涵蓋三方面內容，第一，通訊類，也就是我們最熟悉的5G、衛星網際網路等；第二，技術類，就包括了我們的區塊鏈和雲端計算等；第三，算力類，主要是指資料中心和算力中心等。在寫書看來，這次發改委明確新基建範圍，就是擔心前段時間立足於復工復產的新基建主題，會有滄海遺珠的遺憾，甚至影響到像區塊鏈、衛星網際網路這樣有潛力的標的，錯過發展的黃金時期。
區塊鏈在新基建中的地位如何？
在去年，國家領導人的“10.24”講話中，也明確提出區塊鏈技術在新的技術革新和產業變革中起著重要作用，我們要把區塊鏈作為核心技術自主創新的重要突破口，加快推動區塊鏈技術和產業創新發展。其實，這段話就點明瞭區塊鏈技術在新基建中的地位是底層技術，而且是繞不開的底層技術。
這個繞不開，主要是指隨著時間的推移和區塊鏈技術的發展，我們必然被動或者主動的接受區塊鏈技術在我們日常的生活中發揮作用。而且，最近發生在我們身邊的兩個例子，可以很好的闡述了這個“被動”和“主動”的繞不開，也剛好可以印證區塊鏈在新基建中的地位。
我們可以先說一下被動。4月15日，央行數字貨幣DCEP在農行內測，這應該是四月份最火的一個新聞，DCEP的內測尤其使得區塊鏈的投資者們，都非常興奮。
DCEP屬於M0，與人民幣1：1兌換，也可以說DCEP就是流通中的現金，只不過在以前紙質形式的基礎上，又增加了一部分新的“數字化”的形式。雖然說，DCEP不能完全等同於區塊鏈，但是DCEP充分借鑑了區塊鏈的組成技術，這是對於區塊鏈最高程度的認可和應用，也是廣大區塊鏈投資者的興奮所在。
比如說，DCEP利用了智慧合約實現資金的定向流通，並利用非對稱加密認證身份。大家可以這樣理解，就是DCEP的大量應用場景中，將會出現類似於BTC區塊鏈中的非對稱加密，當用DCEP支付時，交易者並不知道對方資訊，資訊由央行掌控，且賬戶和個人資訊分層，這就是交易的“匿名屬性”；而，DCEP透過智慧合約進行流通，由於其不可篡改和可溯源，則可以很好的解決紙幣時代的真空地帶，避免一些灰色操作。
為什麼說，DCEP是大家被動的接受區塊鏈技術對於我們日常生活的改變呢？
可能有朋友會說，DCEP利用區塊鏈技術很好，但是我嫌麻煩，不想去了解、也不想去用，就用紙幣、支付寶或者銀行轉賬，挺好的。
對不起，不行。DCEP的推廣將會是一個自上而下的過程，任何人都將被動的捲入其中；比如說，DCEP在蘇州的試點，就會以交通補貼的形式發放給大家，由於是試點，這次發放的主要人群是各級機關、事業單位和直屬企業員工。但是，作為商家，大家也都願意接受消費者用DCEP進行支付，因為，別人不做、我做，那我賺的錢就會多一些，這個簡單的賬還是能算清楚的。當然，在大家下載了DCEP的數字錢包之後，難免會更多的關心其他數字錢包和區塊鏈的一些相關概念，這也就為區塊鏈技術後面更好的發展和推廣，積累了更充足的使用者。
這也就是，為什麼我們說，有些時候，我們不得不被動的接受區塊鏈對於我們日常生活的改變；當然，後面更多的時候，應該是我們或者說更多的人，去更主動的擁抱區塊鏈，因為這其中存在海量的機會。
在這裡，我們還是舉一個身邊的例子。4月15日，就在央行數字貨幣DCEP宣佈內測的第二天，也就是4月16日，螞蟻金服就宣佈首次開放自己的聯盟鏈，歡迎各大企業，尤其是中小企業進駐。
這個時間點上的銜接，絕對不是巧合，寫書更傾向於這是螞蟻金服等待許久之後，迎來的機會——螞蟻金服，將是最早主動擁抱區塊鏈技術的企業，而進駐的大、中、小企業將是緊隨其後擁抱區塊鏈技術的企業，以後，也會越來越多。
如果說DCEP關注的是支付和金融的話，那麼，螞蟻金服推出的聯盟鏈關注的就是產業區塊鏈的應用了。螞蟻金服期待的是，任何中小企業開發者都可以像搭積木一樣的開發相關區塊鏈應用，並與螞蟻區塊鏈共建數字經濟的未來。
螞蟻金服的出發點是什麼呢？糾根結底，還是因為區塊鏈的機會被很多企業所關注到，想要主動的介入其中，也就是說，區塊鏈在數字經濟中的作用引發了大量企業的需求。但是，由於技術複雜、投入巨大，眾多中小企業只能望鏈興嘆。所以，螞蟻金服才會去做這個生意，開放聯盟鏈、降低中小企業“上鍊”門檻。
據說，現在螞蟻金服已經涵蓋了數十種上鍊方案，覆蓋供應鏈金融、物流、公益慈善等場景，能支撐10億賬戶規模、10億日交易量，實現每秒10萬筆跨鏈訊息處理能力，確實非常讓看好區塊鏈機會的中小企業心動。
其實，企業擁抱區塊鏈，除了螞蟻金服之外，還有一個途徑，就是4月15日與央行數字貨幣DCEP內測，同時公佈的國家級區塊鏈網路BSN，國家資訊中心宣佈在2020年4月15日啟動BSN正式商用，並於4月25日進入全球商用階段，這將是中國引領世界經濟數字化改革大戰略的一部分。
值得一提的是，BSN網路充分借鑑了ETH和EOS兩大公鏈的技術優勢，中國電信、中國聯通、人民網、百度、銀聯等等，都是其中的成員，而這些企業有很多都是新基建的龍頭企業；大家說，區塊鏈在新基建中是不是有著繞不開的地位，我們或主動或被動，都要接受區塊鏈對於我們生活的影響？
區塊鏈如何在新基建中發揮作用？
那麼，區塊鏈技術又是如何在新基建中，發揮作用的呢？
其實，在寫書看來，區塊鏈在新基建中發揮作用，主要在於兩個關鍵詞，即“融入”和“應用”，也就是很多省市區打造智慧城市時，經常提到的“區塊鏈+”。這麼做的出發點，還是利用區塊鏈不可篡改和可溯源的特性，搭建社會信用體制，利用區塊鏈技術做底層支撐，降低社會的信用成本。
比如說，“區塊鏈+金融”，透過兩者的深度融合，解決中小企業貸款融資難、銀行風控難、部門監管難的問題；比如說，“區塊鏈+民生”，在教育、就業、養老、醫療健康、商品防偽、食品安全等諸多領域，為使用者提供更加智慧、更加便捷、更加優質的公共服務，等等。
總之，大家之前不信任的東西，當加入了區塊鏈的功能之後，就天然的會讓人更加信任；區塊鏈在新基建的其他領域中，也會發揮這樣的作用，我們可以拿新能源汽車充電樁做個例子。
現在，新能源汽車充電樁最棘手的問題，其實在於充電樁的使用效率上。19年末，我們全國的充電樁有121.9萬個，其中公用充電樁51.6萬個，私人充電樁70.3萬個，私人充電樁佔比57.6%；所以說，公用充電樁效能嚴重不足，私人充電樁效能浪費嚴重，極大的制約了新能源汽車的推動和普及。但這個問題，並沒有很好的辦法去解決，由於參與方眾多、利益參雜，很難找到一個合適的途徑，啟用這些私人充電樁的共享。
但是，如果我們將區塊鏈融入其中，基於區塊鏈技術搭建共享充電樁平臺，這個問題便可以迎刃而解——當車主需要使用充電樁充電時，由共享充電樁平臺會對充電過程進行記錄，並在數字身份確權後對充電費用進行支付結算。而平臺中的成員可以對充電情況進行公開透明的實時記賬，從而解決多方之間可能產生的信任摩擦，使得汽車分時租賃運營商、產權方、充電樁運營商、汽車車主、供電企業等多方共同參與，並且合理分潤，充分舒展和釋放充電樁的利用效率。這也區塊鏈在新基建中發揮效能的典型例子之一。
以上，就是寫書對於區塊鏈和新基建的一點個人看法。寫書是認為區塊鏈是屬於新基建的，而且在新基建中佔有不可繞開的底層基礎地位，區塊鏈會融入到很多新基建的專案中併發揮功效，我們每一個人都要被動或主動的接受區塊鏈對於我們日常生活的影響。可以說，區塊鏈的機會就在這裡，能不能把握，把握的是否卓有成效，就看我們一個人的付出和努力了！
