對北美、歐洲和亞太地區高管的調查發現，區塊鏈技術正越來越多地被用於擴大各行業組織的數字能力。然而，報告發現，在接近整個航空航天和國防部門的情況下，區塊鏈可以做更多的工作，這可能有助於推進數字雙線的發展。
數字雙線指的是可用於各種目的的實物資產（物理孿生）、過程和系統的數字複製品。數字表示為物聯網裝置在其整個生命週期中的運作和生存提供了元素和動態。數字執行緒是一個通訊框架，它將把製造過程中經常遺留在筒倉中的元素連線起來，並在整個製造週期內提供資產的綜合檢視，從而能夠在整個價值鏈中處理從OEMs到供應商、合作伙伴和操作人員的資訊流。數字執行緒和數字雙線的概念傳統上都是由軍用飛機行業率先提出的，它們希望提高未來程式的效能。他們把透過這些數字技術獲得的經驗教訓應用到當前和未來的專案中。
雖然這些概念和技術的興趣超出了它們的起源——與工業4.0和智慧的數字製造和網路物理系統目標相結合，但毫不令人驚訝的是，這些概念和技術仍然在航空航天和國防領域中得到廣泛的使用。根據全球諮詢公司Accenture的一項調查，97%的航空航天和國防組織使用或評估數字雙線技術作為其產品創新過程的核心組成部分。不過，Accenture的研究也表明，為了刺激增長，該行業可以做更多的工作，“基於差異化和增值的服務構建新的商業模式，利用其產品作為平臺——換句話說，可以進一步推動數字執行緒的使用。
然而，實現數字執行緒說起來容易做起來難，因為透過將多個組織聚集在一起，以安全的方式共享資訊，在擴充套件企業中共享複雜和非結構化資料，同時維護設計、構建和維護許可權，通常是一個複雜而冗長的任務。隨著航空航天和國防公司競相實現這一最終目標，Accenture對該部門的一部分原始裝置供應商和主要供應商的調查揭示了支援數字執行緒使用的兩個主要不斷髮展的資料所有權模型。要麼是由總體設計實體控制的集中管理數字執行緒，要麼是基於擴充套件企業中共享資料所有權的數字執行緒。
前者，即中央集權，可能是軍事化組織的第二天性，概念上簡單，但實際上卻複雜而昂貴。Accenture認為，這一模式帶來了很高的所有權成本，這在很大程度上要歸功於許多航空航天和國防組織難以操作的整合點系統，同時也使企業外部的模型難以擴充套件到合作伙伴中去。因此，越來越多的組織開始轉向共享模型，Accenture認為區塊鏈是遊戲規則的改變者。這是因為它可以幫助實現共享資料模型，同時提供對設計、構建和支援許可權以及安全性的控制。
區塊鏈作為支撐比特幣的技術而聲名鵲起，最初在金融領域也有所體現。此後，該公司在貨運和物流行業掀起了一股熱潮，將其作為一種質量控制和防止欺詐的手段，而從保險、零售到能源等各個行業的客戶都在敦促顧問就如何利用其影響或保護自己免受其影響的問題徵求諮詢意見。
根據Accenture的創新領先航空和國防的Craig Gottlieb的說法，與資料共享和安全的傳統方法相比，“區塊鏈更令人興奮；它提供了將資料保持在離源更近的靈活性，並且與加密技術相關，我們認為它提供了獨特的優勢。”他補充說，“區塊鏈、數字雙線和數字執行緒結合在一起，形成了強大的技術組合，將使該行業的效能、資料準確性、安全性和效率提升到一個新的水平。”
Accenture還為航空航天和國防領域中尋求採用區塊鏈解決方案的實體列出了一個六步指南，以促進它們的雙線和執行緒工作。首先，團隊應該透過市場掃描來發現包括競爭對手在內的其他人正在對區塊鏈做什麼，以瞭解該技術可以解決什麼需求。然後，公司應該在使用概念驗證的中間點之前，著手設計和規劃區塊鏈的槓桿作用。在這一階段學到的東西可以轉化為試驗階段。
當試驗時，公司應該繼續學習技術的用例，並將這些優勢構建到公司並過渡到區塊鏈使用的路線圖中。在一個成功的試驗階段之後，公司可以考慮將結果擴充套件到更大的業務部門，最終透過向所有合格的使用者提供這些解決方案來建立端到端區塊鏈解決方案。最後，一旦平臺經過測試，公司可以將其擴充套件到其他業務元素，同時不斷地改進，以解決任何剩餘的不足。
