第二，與第一點密切相關，也就是現有系統沒有對海港和其他已存在的大型建築進行定期更新。因此，資訊過時且傳輸速度很慢。下圖展示了海圖更新的一般過程：
該過程導致關鍵資訊無法及時交付，或是完全丟失。有時需要花費數年才可新增、更改或移除某個目標。例如，僅在地中海地區，目前已知的數十個遊艇碼頭和燈塔，沒有在任何導航系統中有所標註。
最大的問題在於大量內建船載系統互不相容。許多系統要求使用者安裝品牌導航軟體，而此類軟體通常只是同類軟體的修改版本。製造商還會對產品進行小幅改動，使其與競爭對手的系統無法相容。這使得整個遊艇行業被劃分為不同的系統使用者，也阻礙了重要資訊的交流和交換，從而導致遊艇駕駛員被某個品牌的船載導航系統所繫結，儘管絕大多數軟體實際都遵循船用電子通訊的通用導航標準 —— NMEA。
總而言之，船長和遊艇駕駛員通常遇到的問題主要由於缺乏針對全球最大船隊——私人和特許遊艇——專門開發的導航系統。現有導航解決方案從軍用和商用船隊的專業平臺演化而來，缺少對於私人和租賃遊艇使用者而言非常重要的功能，同時也無法對相關內容進行及時更新。此外，使用者被某個特定導航品牌所繫結，受限於該品牌的功能，從而無法有效地與其他使用者交換資訊。反之，硬體製造商也無法選擇不同軟體，因為市場受兩到三家公司所控，因此沒有通用的解決方案。截至目前為止，最精確的資訊來源於紙質地圖目錄，因為每個季度都會對其進行手動更新。我們認為現狀有失偏頗，希望能在不遠的未來加以改變。
BOATPILOT 解決方案
BoatPilot 專為私人遊艇行業而開發。與其他航海導航系統不同，BoatPilot並非從現有的資料庫接收圖表資訊，而是允許使用者將更新的資訊直接傳送至伺服器。
每位 BoatPilot 使用者均可對現有圖表進行更新，也可建立新圖表。使用者參與且航行得越多， BoatPilot 的資料庫就越精確。事實上，BoatPilot 的測試結果表明，相較於市場上已存在多年的導航系統，我們所提供的資訊更加精確。例如，BoatPilot 系統中包括地中海地區最近更新的 100 多個地理位置資訊，這些資訊在其他導航系統中均未標示。
BoatPilot 如何運作
BoatPilot 包含三大元件——硬體和軟體：
1. BoatPilot 導航
2. Pocket Skipper 服務應用程式
3.旨在從船載系統中搜集資料的 BoatGod 硬體模組
BoatPilot 融合導航功能，Pocket Skipper 則提供所有附加服務支援，例如中介業務（根據特定條件，列出所有可供租賃或出售的船隻）、碼頭租賃、航海同伴搜尋、旅行建議，以及其他功能。
BoatPilot 與 Pocket Skipper 均為軟體元件，BoatGod 則是硬體元件。此模組直接連線船載系統，收集海洋資料並透過 Wi-Fi 傳輸。 BoatGod 可實現精確的資料收集，並用以更新航海圖。
BoatPilot 運用以下軟體元件。每個元件都可作為系統的一部分運作，同時也可作為現成解決方案，供其他航海導航系統製造商和海圖集合商使用。
•地理導航向量資訊最佳化模組可用於運算能力和儲存空間有限的移動裝置 。該模組可在叢集中使用。
•高負載雲伺服器平臺，用於在網格上協同工作，具備任意的資料結構和地理資料排名及索引功能。
•雲伺服器平臺，可對配備地理位置 GPS 和 GLONASS 裝置的船舶的主要航海指示資訊（座標、速度和路線）進行實時採集和視覺化；同時可作為儲存及雲同步該資料的伺服器。
•創新型無線硬體模組 BoatGod 可用於 iOS 和安卓系統，與基於 NMEA 標準的船載內建系統協同工作，接收船上所有裝置的資訊，並在必要時控制資訊。BoatGod 能夠同時收集來自不同系統的地理資訊，例如船隻的聲吶系統，以更新海圖。
•增強現實導航系統，防止船長因儀表盤分散注意力，同時可接收水道、航跡、危險標誌、無線電頻道等提示。在夜間航行或惡劣天氣條件下尤其重要。
目前，市場上沒有類似系統或可形成競爭的綜合解決方案。我們專案中所引入的創新內容，不僅將影響航海導航系統的終端使用者，同時也可令導航裝置製造商從中受益。
NAVI 代幣的使用和代幣經濟學
代幣的使用
海圖需要經常更新，這也是我們專案的基礎。利用在船隻上安裝 BoatGod模組的使用者所傳送的地理資料，BoatPilot 可更新現有的海圖。
所有更新的地理資料都儲存在 Geo-Pool 中介儲存器中。我們使用 NAVI 代幣獎勵所有向我們傳送地理資料的使用者——傳送的資料越多，得到的代幣越多。為便於理解，您可以將其想象成為 NAVI 代幣挖礦——您在全球航行、收集地理資料，並以此換得 NAVI 代幣獎勵。該機制可實現雙贏——系統可不間斷收集最新的航海資料，而遊艇駕駛員，也就是挖礦者能夠收到代幣獎勵，使用者則能夠獲取最新導航資訊。
團隊已配備 NAVI 專項基金，用於啟動地理資料挖礦專案（專案生態系統——佔整體發行量的1.5%）。這筆資金足夠用於啟動專案，但我們預計儲備金的消耗將非常迅速。當儲備金全部消耗完之後，我們將啟動該專案的第二階段—從交易所回購 NAVI 代幣。
根據專案體系的設計，只有當我們向使用者發放獎勵代幣後，才可使用由使用者傳送的地理資料。由於資料是整個專案的核心價值所在，我們非常希望能夠使用由使用者傳送的地理資料。因此，我們將繼續回購代幣—只有這樣才能夠持續向 BoatPilot 的使用者發放獎勵並獲取資料。
使用者在註冊時須填寫以太坊錢包地址，在使用者點選“兌換 NAVI”後的 1-2天內，挖礦所得代幣獎勵將發放至錢包地址。
代幣經濟學
專案中代幣的使用越頻繁，NAVI 增長的潛力越大。BOATPILOT 的增長模型非常簡單：使用者傳送給我們的資料越多，我們就越快計劃從交易所回購 NAVI 代幣。
這意味著： A) 我們計劃與更多租賃公司簽訂合同，這些公司將在船舶上安裝 BoatGod ; B) 覆蓋新的區域意味著採集的地理資料增多，從而增加我們所回購的 NAVI 代幣數量，對 NAVI 代幣的需求也相應提高。
此外，我們將銷燬 1/4 到 1/3 的所回購的代幣，從而降低 NAVI 代幣的流通量，並提高 NAVI 代幣的需求及市價。
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