隨著特斯拉暫停接受比特幣支付，導致加密貨幣市場今日陷入混亂，批評者將矛頭指向該公司執行長埃隆·馬斯克，認為馬斯克的言論和行動可能對該行業產生戲劇性影響持傲慢態度。
5月13日，特斯拉和馬斯克宣佈，出於對“比特幣挖礦和交易中化石燃料（尤其是煤炭）的使用迅速增加感到擔憂”，該公司已停止接受比特幣作為該公司汽車的付款方式。
作為對這一訊息的迴應，比特幣在不到3小時內下跌了15%，從近55000美元暴跌至46600美元。比特幣的“恐懼與貪婪指數”也出現劇烈波動，從昨天的貪婪讀數68分，跌至今天的恐懼讀數31分。
比特幣的恐懼與貪婪指數
3月底，特斯拉決定接受比特幣作為其電動汽車的付款方式，這被視為比特幣最近在4月中旬上漲至近65000美元歷史新高的一個重要因素。許多失望的比特幣持有者現在指責這家汽車製造商及其執行長進行了精心設計的“pump n dump”（拉高出貨）。
這實際上是純粹的市場操縱，讓我們看看SEC對此作何反應。
——George(@George23344937) 2021年5月13日
在一次“緊急新聞釋出會”上，Barstool Sports創始人、加密貨幣交易員Dave Portnoy聲稱，馬斯克“只是試圖打擊比特幣”，他說：
“馬斯克像綠野仙蹤(Wizard of Oz)一樣一直在操縱加密貨幣的走勢，每個人都在關注他的一舉一動——他讓狗狗幣上漲，他讓比特幣下跌，這簡直是胡扯……埃隆，你前一秒說要買，下一秒就不買了，你要對此負責，這是在玩弄人們的未來和命運。”
他問：“你怎麼能心安理得呢？”
Independent Reserve執行長Adrian Przelozny告訴Cointelegraph，特斯拉的舉動“令人失望”。
他說：“然而，我們看到比特幣這些年收到了各種各樣的負面報道，比如政府禁止它的使用。儘管如此，比特幣一直在復甦，並不斷創下新高。”
“長期來看，我仍然非常看好比特幣，我認為這一宣告不會對比特幣的價格或採用產生重大影響。”
逢低買入？
然而，也有人推斷市場存在機會，許多知名加密貨幣分析師在推特上稱自己在逢低買入。
William Clemente III在推特上對他的5.87萬名粉絲表示，此次下跌“將被視為比特幣歷史上最大的牛市買入機會之一。”
Blockstream聯合創始人Adam Back表示：“逢低買入狗狗幣的人。謝謝你們的比特幣。”摩根溪創始人Anthony Pomplino同樣宣佈：“我逢低買入了。謝謝埃隆,”並補充道：
“埃隆沒有賣掉他的比特幣。他和我都會長期持有。我們是站在同一邊的。”
訊息傳出後，比特幣價格跌至略高於47100美元，但在撰寫本文時已回升至50450美元。
Messari的Mira Christanto對特斯拉做出此決定的長期影響表示懷疑，其強調“特斯拉的資產負債表上仍然持有比特幣”，並質疑特斯拉關於比特幣挖礦產生環境汙染的言論。
Christanto分享了金融服務公司Square上月發表的一份備忘錄，題為“比特幣是未來擁有豐富的清潔能源的關鍵“(Bitcoin is Key to an Abundant, Clean Energy Future)，該備忘錄指出，挖礦領域正在推動對廉價可再生電力的需求。
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來源：https://cointelegraphcn.com/news/backlash-to-elon-musk-s-bitcoin-bombshell-as-traders-start-to-buy-the-dip
