站在車頂才能維權?中汽協基於區塊鏈放“大招”!

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近期,特斯拉女車主上海車站維權事件不斷髮酵,引發熱議。



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幾經波折,維權不易

2021年上海國際車展開展首日,一位身穿“剎車失靈”字樣t恤的女車主站在特斯拉展車車頂進行“維權”。隨後該車主因擾亂公共秩序被處以行政拘留5日。


為何這名車主要用如此極端的方式進行維權?事情還要從一月說起。


這名特斯拉車主姓張,一月,張女士及其家人在下午6點出門遊玩,由其父親駕駛的特斯拉model 3行駛至341國道南段村段時,突然失控,接連追尾兩輛車之後撞擊到路邊水泥護欄才停了下來。


由於後排安全氣囊沒有彈出,張女士的父母不同程度受傷。


事故發生後,車主與特斯拉就車輛問題進行協商,但是持續得不到滿意的答覆。3月9日,張女士將車輛開到特斯拉體驗中心維權,車身覆蓋白布黑字寫道“特斯拉剎車失靈,造成嚴重事故”,同時手持喇叭播放“特斯拉model 3春節期間剎車失靈,引發交通事故,一家四口險些喪命”的錄音,但是仍然維權未果,之後就出現了”上海車展車頂維權“的一幕。


李先生(維權車主張女士丈夫)接受採訪時表示,張女士最初並沒有想過要做任何過激的行為,只是聽聞特斯拉對外事務副總裁陶琳可能參加車展,想借此機會和陶琳見一面反映情況,討要一個說法,登上車頂實屬無奈之舉。


然而,張女士激烈的維權行為並未對特斯拉造成太大影響。上海車展事件發生當日,特斯拉稱對不合理訴求不會妥協。陶琳接受採訪時表示,“近期的負面都是她貢獻的”、“我們沒有辦法妥協,就是一個新產品發展必經的一個過程”。

隨後包括新華社、央視新聞、人民日報以及市監總局、政法委、中消協等媒體部門紛紛點名批評特斯拉。

4月21日,鄭東新區市場監管局責令特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時的完整行車資料。特斯拉在第二天上午表示會盡力配合調查,並於當天晚上釋出了事發前1分鐘行駛資料的情況。


23日,張女士發文就自己過激的維權行為進行道歉,並對特斯拉的事件處理態度以及公佈的資料提出質疑。張女士的發文之後,昨天深夜特斯拉再次透過微博迴應,表示已經與張女士家屬取得聯絡,並進行了電話溝通。同時,特斯拉將積極與各級主管部門溝通,爭取在政府的指導和監督下儘快啟動下一次調解,並推動第三方檢測,盡全力配合解決問題。 

歷經三個月,張女士的漫漫維權路終於在消耗大量時間精力,以犧牲自我尊嚴為代價之後,迎來了轉機。在社會輿論的壓力下,特斯拉終於肯低下頭來,與它的使用者好好對話。


02

維權難?區塊鏈或許能幫忙

雖然該事件終於得到了有效的推進,但是留待我們思考的是:合理合法的維權真的有必要做到這個份上嗎?消費者在險些遭遇不幸之後,難道還必須要在公眾面前透過自我犧牲來博取眼球,才能獲得合理的解釋和處理嗎?


同時,在特斯拉公佈行車資料之後,網友議論最多的就是資料的真實性,有網友表示“在車輛行駛資料完全由特斯拉管理的情況下,資料的真實性難以得到保障”。


針對這個問題,中國汽車工業協會攜手區塊鏈推出了一種解決方法——“汽車大資料互動區塊鏈平臺”。


據中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀介紹,該平臺考慮的方案是,企業將資料指紋上傳到該區塊鏈平臺,資料將透過單向加密演算法處理,上傳後不可篡改。如果車企遇到資料公信問題,可以調出當時的資料包,與上傳至平臺的指紋做比對,即可得出真實結論。


這代表著車主在使用汽車中產生的資料,在上傳到廠家的同時,還要經過單向加密同步上傳至區塊鏈平臺進行備份,如果發生事故,車主可以透過該平臺獲取有真實性和具有公信力的原始資料。在資料權屬問題立法釐清之後,使用者也有望在需要的時候,向第三方申請使用自己的資料。這樣既能保證資料的可靠性,也能保證行車資料的安全性。


也就是說,如果出現維權的問題,至少在關鍵資料上無需廠家“一家獨大”讓消費者為難。


目前,該平臺仍處於試執行階段,預計今年6月將正式釋出。“汽車大資料互動區塊鏈平臺”到底能不能消除汽車企業與消費者溝通的鴻溝,還需要時間檢驗,至少區塊鏈讓其有被解決的可能。

文章來源:區塊鏈大本營。


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