本週，研究和分析團隊Coin Metrics釋出了一份有關分散式金融（defi）如何“推動以太坊的增長”的報告。同時，研究人員還強調，以太坊在2020年的累計交易費用現已超過3.5億美元，是比特幣網路費用總和的兩倍以上。
Coin Metrics研究人員和Nate Maddrey釋出了一份新報告，該報告討論了以太坊的defi演變以及今年區塊鏈的增長。但是，隨著新需求的出現，Coin Metrics強調ETH費用已經“發生了巨大變化”，作者指出“高油價正在成為新的規範。”
一些defi專案的推出推動了網路費用的急劇上漲，其中包括UNI，SUSHI，YAM和YFI。新令牌的交易在去中心化交易所（dex）平臺上更為普遍，並且由於掉期交易是在鏈上進行的，因此建立了一個收費市場。報告強調：“由於使用者競爭搶佔先機，這可能導致交易費用上升。”
該研究的作者補充說：“在SUSHI推出之後，ETH中位數交易費在9月2日創下了8.25美元的歷史新高。”
Coin Metric團隊在Twitter上釋出了一張圖表，顯示今年以太坊的網路費用是BTC 2020年費用的兩倍。該團隊的Twitter賬戶寫道：“以太坊在2020年的總交易費現在已超過3.5億美元，是比特幣的兩倍以上。”研究人員補充說：“相比之下，去年這個時候，累計比特幣交易費為1.35億美元，以太坊交易費為2700萬美元。”
該報告說，分散式分類帳網路費用是一把“雙刃劍”。從本質上講，使用者要支付更高的費用，但礦工正在收集所有收入，因此，雜湊率呈指數增長。 “結果，以太坊的雜湊率正在攀升至歷史新高。這對以太坊來說是一個好兆頭，因為網路安全對於區塊鏈的長期健康和成功至關重要。”
雖然，研究人員強調，較高的汽油費可以使ETH鏈對於一定比例的使用者“非常昂貴”。這可以縮小以太坊鯨魚的規模，他們可以交換大量代幣，而較小的玩家可能面臨進入壁壘。報告指出：“自defi的崛起以來，以太坊的中值轉移價值已增至數百美元，這表明該網路正在向更大的參與者轉移。”
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來源：thebitcoinnews，https://thebitcoinnews.com/cumulative-ethereum-transaction-fees-in-2020-supersede-bitcoins-by-a-long-shot/
