美國的基礎設施經常被兩黨政客描述為搖搖欲墜，破敗不堪，過時。儘管現實並沒有那麼可怕，但在全國各地都存在著明顯的基礎設施問題，比如紐約的地鐵、華盛頓的地鐵，以及密歇根的幾乎所有道路。

因此，儘管該國的基礎設施並不像一些人所說的那麼糟糕，但我們仍然應該注意尋找更好的方式來提供基礎設施。而人們意想不到的是：加密貨幣背後的區塊鏈技術也許能提供幫助。高質量基礎設施對經濟增長十分重要。上一世紀運輸技術的革新——卡車、公路、飛機、海運集裝箱——大幅度降低有形貨物和人員的運輸費用，從而提高生產力和福利。網際網路和寬頻技術的出現對資訊和思想產生了同樣的影響。持續的經濟增長意味著，隨著新機會的出現，資源將定期重新配置到其價值最高的用途上，而當道路、橋樑、機場、地鐵和寬頻狀況不佳時，這一程序就會受到阻礙。雖然許多人抱怨美國的基礎設施資金不足，但經通貨膨脹後，自2000年以來，美國在交通和水利基礎設施方面的支出實際上一直相當穩定。下面來自國會預算辦公室的資料顯示了這一點。此外，2017年，聯邦政府的基礎設施支出佔聯邦支出總額的2.5%，與上世紀80年代中期相當。的確，在過去的15年中，大部分支出都花在了運營和維護上，而不是用於資本支出，但這在美國這樣的成熟經濟體中並不奇怪。總的來說，正如下圖所示，政府調整通脹的基礎設施支出並沒有出現大幅下降。

但是即使支出沒有大幅下降，問題也會出現。花錢並不意味著我們就能得到有用的東西。當支出被分配給最有益的專案時，當它被密切監控以限制浪費時，支出是有用的。有大量證據表明，美國的基礎設施成本明顯高於其他地方，而這些成本的上升是由於過時的政府法規、招標程式和監管不力。雖然更有效地使用當前的花費是很重要的，但這並不妨礙將額外的錢花在有用的地方，特別是如果適當地籌集到資金的時候。例如，擁堵稅和停車收費可以為基礎設施籌集資金，同時也減少交通及其造成的經濟損失，據估計，交通損失每年高達1600億美元。另一個潛在的資金來源是區塊鏈技術促進的眾籌。區塊鏈本質上是一個公開發行的分類賬，它記錄了資產的交易和所有權，這些資產可以是數字貨幣、專利或稀有藝術品或建築物等實物。區塊鏈技術還允許將實物資產的所有權分割成小塊，便於跟蹤所有所有者。區塊鏈技術有可能向普通人開放所有型別的投資。例如，一座新的收費大橋可以由個人全額或部分出資，然後由個人獲得與其投資相稱的部分費用。今天，這種型別的公私合作關係並不是普通人能夠獲得的機會。高速公路，會議中心，體育場館，停車場，鐵路專案，以及其他有潛在收入來源的基礎設施也可以得到類似的資金支援。重要的是，更多的當地資助者意味著有更多的人參與到專案的進展中，這意味著要對負責人承擔更多的責任。此外，地方政府和建築公司可以使用區塊鏈技術來記錄材料、許可和合約。阿爾法公司(Alpha Corporation)的市場戰略家Andrew Lindsey表示，如今很難確切知道誰在大型基礎設施專案上持有什麼資產，以及何時持有。他相信區塊鏈技術可以解決這個問題:最簡單的方法之一就是結束誰在什麼時候，誰交出什麼，什麼時候交出什麼。當你對所有的資訊有了一個清晰的快照，你就知道會發生什麼…現在，它是透過電子表格完成的，上面寫著：“X將在這個時間範圍內到達這裡，以及允許的誤差是多少。”但是如果你有一個直接的，加密的，不可變的專案流分類帳，你就能準確地確定在哪裡、什麼時候會發生什麼，你就能在時間表、成本估算，以及更廣泛的階段工程中反映出來。

既然所有人都可以看到賬簿，負責該專案的公司和官員就不能在公眾努力將事實和虛構區分開的時候，對延誤和成本超支的指責推卸給他們。相反，可以查明那些對問題負責的人，並追究他們的責任。基礎設施對經濟增長很重要，但美國的融資和建設過程卻不盡如人意。區塊鏈不能解決所有的問題，但它有潛力產生巨大的影響。更多區塊鏈資訊：www.qukuaiwang.com.cn/news