Drife佣金制度作為解決社會和世界經濟問題的方法

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交通運輸是世界經濟的命脈之一。因為沒有這項服務,人類就不可能順利地實現他們的生產力。在過去,人類使用馬和駱駝等動物,當做交通工具,或者用作貿易運輸工具。幾十年後,研究人員開始創造一種不用人力就能操作的交通工具。德國科學家戈特利布·達米利耶和他的搭檔威廉·邁巴赫將一個四步發動機安裝在腳踏車輪子上,創造了第一輛摩托車。這些以發動機為動力的腳踏車的發明,不久之後又出現了其他交通工具。直到現在千禧一代的我們才能享受到各種各樣的交通工具。
各種運輸方式的發展也伴隨著其運輸系統的發展而發展。在過去,司機必須在某個地方停下來等乘客。因此,在當今時代,一個新的突破也誕生了,線上交通系統。這當然使得許多技術積極分子活躍在線上交通專案中。世界領先的技術活動人士之一謝赫·菲爾多什(Sheikh Firdosh)和他的幾個合作伙伴也為這個線上交通專案注入了活力。該專案名為Drife,是一個使用區塊鏈技術作為其運營核心元件的線上交通專案。創造出了有別於其他同類專案的鮮明特色。創始人和團隊同意實施非佣金委託線上交通的概念。這個概念是為了給社羣留下一個難忘的印象,因為社羣是唯一不收取任何佣金的線上交通工具。當然,每個正在執行的專案都將優先考慮將實現的盈利水平。但Drife沒有委員會的概念也正是旨在儘量減少所有現存的經濟和社會問題。我們每天都知道,司機需要各種各樣的基礎設施來操作車輛。因此,Drife希望隨著佣金制度的不實施,這樣就可以間接地減輕司機的負擔。這一政策也沒有做出明確規定,司機可不必在工作時間限制之外操作,司機也可以尋求兼職,以提高盈利能力。這樣做也是為了保持車手的素質,無論是從身體健康還是心理健康。Drife的主要任務是建立一個系統的、符合人們需要的標準的線上交通管理系統。良好的公司管理,也會體現在司機提供的服務質量上。我們需要知道的是,Drife不僅在執行時執行這個管理系統。而且是在第一次招聘司機的時候就執行這個管理系統。司機將接受駕駛能力測試。該操作包括瞭解車輛發動機和駕駛員在實施安全駕駛系統時的警覺性。本駕駛安全系統可在車輛執行前檢查車輛狀況,並符合各類交通規則。此外,司機還將透過健康的心理測試,以證明這些司機可以與每個客戶建立良好的溝通。這將自動對Drife的可持續未來產生積極影響。
在今天這樣的科技時代,一個人理解科技的能力當然是必須的。比如Drife,它也要求司機能夠在各自的智慧手機上執行線上交通系統。因為技術是驅動程式進行生產力活動的唯一關鍵因素。優質的驅動程式還支援各種可靠的區塊鏈技術元件。證明Drife已經準備好直接進入線上級運輸業務的世界。Drife在倫敦金融城建立了總部,並在中東、印度和新加坡設立了分公司。選擇這些地方是為了發展Drife市場在歐洲,亞洲和中東市場的細分。這一戰略必將使Drife的地位與世界其他線上交通平臺接軌,或者成為一個在世界範圍內受到效仿和尊重的線上交通平臺。Drife關注世界上存在的各種社會和經濟問題,停止能夠吸引使用者的佣金制度就證明了這一點。因此,以後它還將幫助政府創造就業機會和降低潛在犯罪的失業率。

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