從2017年的ICO，到2018年Fomo 3D，再到2020年的DeFi，以太坊發展歷程上的每一次熱潮，都會導致網路擁堵，可以說以太坊的發展史，就是一場交易手續費暴漲史。
最近，隨著DeFi生態火爆，以太坊交易手續費又創新高，這又進一步推高網路擁堵。為了獲得更快的處理速度，交易者不得不支付更多的Gas費優先打包權利。這似乎形成了一個惡性迴圈的怪圈，在以太坊上一個專案快速發展、導致網路利用率接近飽和，造成擁堵，部分交易者支付更多的Gas費以便快速處理，未確認交易筆數增加，網路更多擁堵，進一步推高手續費，網路擁堵又一次來臨，Gas費又一次增加，未確認交易筆數又一次增加。如此迴圈，生生不息，造成以太坊網路疲憊不堪，無法給使用者一個很好的體驗。
現在的以太坊就像一條高速公路，現在這條路已經出現了太多的汽車，行駛緩慢。就算把你的奧拓換成奧迪，單車變寶馬，都會堵在高速路中，無法前行。
事實上，以太坊網路擁堵和超高的手續費用，一直存在。早期大量的USDT交易及DAPP應用佔據了大量的網路應用。而這次DeFi生態又把以太坊交易手續費和擁堵推上了新高。
以太坊網路待確認交易數量達到12萬筆左右，網路利用率超過95%，平均交易手續費已經達到2018年初的牛市狀態。
Etherscan.io資料顯示，目前以太坊未確認交易數為127490筆，並且這一資料正呈現逐漸上升之勢。
而且每天會有超過100000個新的 ETH地址產生。bitinfocharts網站顯示，每天有約115萬筆交易被確認，而在一個月前，這一資料只有85萬筆。目前，這些資料並未表現出下降的跡象。
對照以太坊交易歷史，類似這樣的情況，只有在2017年底出現過，而當時以太坊正處於歷史泡沫的最頂峰。
在交易手續費方面，資料顯示，礦工在過去一個月多的時間裡每天透過交易費獲得了2500多個ETH。雖然這一資料遠低於2017年底的最高記錄，但是該資料卻持續了很長時間，2017年底歷史最高手續費只持續了較短時間。
另一個資料也能完全說明以太坊網路的火爆，那就是礦工手續費獎勵。
對礦工而言，挖礦獎勵由區塊獎勵與手續費獎勵兩部分組成，在一定時期內，礦工的區塊獎勵不變，但手續費獎勵卻會隨著交易活躍度的增加而增加。
依Etherscan資料表明，網路利用率已超過95%，網路使用幾盡飽和。
以太坊Gas和交易手續費
以太坊的交易手續費用不同於比特幣直接支付比特幣作為轉賬手續費，不是直接支付給礦工以太坊做為礦式費用，而是採用Gas的方式。
Gas就是從礦工那裡購買的以太坊，使用者自己賬戶中的以太坊就可以向礦工購買Gas，以太坊客戶端根據指定的交易最大支出限額，自動用以太坊購買Gas。
Gas並不是以太坊，它是一種單獨的體系，它的匯率與以太坊成一定的比例，經過了比例兌換，最終形成交易費。
以太坊上的每一筆交易都需要礦工進行打包確認，交易資料還需要儲存在以太坊區塊鏈上，而每個區塊容積都有嚴格限制。大部分礦工都會選擇利益優先，處理交易時候，他們會按Gas價格從高到底排列，優先處理Gas價格高的，如果你很著急交易 ，就需要提高Gas價格，讓礦工早點看到你；如果你不著急呢，你只需要設定一個Gas價格，這個價格在礦工設定的Gas價格底線之上就行了。
Gas的價格由礦工決定的，如果燃料價格低於礦工們的最低要求，礦工就會拒絕處理交易。
以太坊的這種獲取礦工費的方法，一定程度上加劇了網路擁堵和手續費用的提升。
歷史上以太坊網路擁堵大事記
1.2017年一隻以太貓
隨著2017年以太坊ICO的成功，藉助以太坊生態的應用也開始走紅。2017年底，有一款基於以太坊開發的區塊鏈遊戲以太貓（CryptoKitties）上線後受到了大量玩家的追捧。由於大量玩家的加入，一度佔據以太坊網路13%以上的交易流量，直接造成以太坊轉賬交易的手續費比平時高了10倍。人們第一次感受到了以太坊網路糟糕的體驗，導致交易受阻，手續費用暴增。
2.2019年USDT交易倍增
2019年8月，以太坊再次發生擁堵，其很大原因在於USDT的增發以及相關USDT網路使用增加。隨著USDT交易佔用的容量增長，以太坊的網路利用率一度飆升。
3.2020年DeFi生態讓以太坊再次趴窩
今年不斷火爆的DeFi也加重的ETH網路的負擔。DeFi生態的發展推動了以太坊的發展，而現在以太坊網路卻無法承受DeFi帶來的繁榮。
ETH2.0能否解決問題
其實以太坊的這個問題，已經被業界所公認，只是一時無法改變。
傳統意義上，透過增加以太坊單個區塊的gas限額（Gas Limit），能夠緩解擁堵問題，但這並不是一勞永逸的。
2019年下半年，礦工群體透過投票，同意將以太坊的區塊Gas Limit由原來的800萬Gas單位，提高至1000萬，使每個區塊相比之前區塊的大小增加了25%左右，這從理論上提高了以太坊網路的TPS。但是很快，區塊限額就被填滿。
此後，以太坊礦工投票決定將每個區塊的Gas Limit再從1000萬增加到1250萬，目前，該提案已成功進行投票，並於6月19日獲得了透過，使該網路具有更大的交易容量，但是交易費用依然居高不下，也就是我們在第一部分提到的網路現狀。
以太坊2.0，是對以太坊區塊鏈的一次全方位升級，將會從本質上改變該網路的運作方式。這次升級已經經歷了數年的開發，預計將會極大地提升以太坊能夠處理的交易數量，從而降低費用，提高可用性。
目前以太坊2.0尚未上線，不過，對於那些正在為高昂的交易費而煩惱的投資者來說，第一階段預計只會啟用以太坊2.0技術中的一小部分，真正發揮作用，也許要在一年或者數年之後。
以太坊2.0的開發過程，涉及分片、投票、委員會共識，任何一個程式出錯，似乎都對這個升級造成負面影響，然後導致重大延遲。
因此，目前來看，以太坊交易手續費高昂，可能是一個無解的問題。
隨著人們開始討論現任的智慧合同領導者的各種弊病，下一個合乎邏輯的問題是，誰可以取代以太坊。
公鏈前三除了以太坊，就只有EOS和波場了。但EOS最近被黑的太多，說它能取代以太坊估計會受到大家的攻擊。國產一哥波場，不能說有多優秀，但取代以太坊的距離還是有點遠。另外如ADA、NEO、Steem、Waves等情況也不盡人意，誰能取代以太坊，沒有人有一個標準答案。
EOS行情分析：
四小時圖看昨日晚間在2.64附近就出現拐頭下跌形勢，目前整體趨勢已走到黃金分割線38.2的上方，BOLL呈現微微向下在下軌附近執行，RIS有小方向趨勢緩慢向下拐頭，MACD綠色動能持續放量，四小時KDJ目前還未走出趨勢，綜合來看低位做多高位做空為主。
一小時BOLL目前子啊收口形態，預示著午間的行情快要到來，價格K線未站穩黃金分割的38.2上方，在BOLL中軌一線平緩執行，RIS有跡象向上拐頭進入超買區，MACD持續放量執行，KDJ在下方拐頭向上，綜合各個指標及週期來講：重點關注下方2.51下方，突破下方順勢看2.45附近，未突破下方還是持續接多先看2.58趨勢還在上漲未出現回撥再看2.68。
BTC行情分析：
從一小時盤面來看，K線在布林帶中軌執行，KACD綠色能量住逐步縮量，說明短期依然大概率走震盪，目前K線在斐波那鍥61.8位置，正在嘗試突波， 日線級別，布林帶持續走平，昨日K線T形板收陽，幣價向下突破失敗迅速彈，整體波動不大，目前仍執行於布林帶中軌上方，5日均線附近。整體趨勢並沒有大的改變，目前仍然可以延續之前的思路。
從四小時級別走勢圖來看，幣價目前處於布林帶中軌上方9270點位附近，凌晨小幅回撥上漲後，短暫穩定在了9250點位上方。MACD快慢線呈粘合狀位於0軸下方執行，紅色多頭量能有小幅增強跡象，RSI指標在盤整區呈平行狀態向前執行，KDJ指標呈金叉狀向50上方強勢區前進，整體來說以逢高做空為主。
