區塊鏈之所以很火，除了炒作投機之外，大家也在關注基於區塊鏈的經濟生態，這也許是一種新型的經濟形態——所謂的通證經濟：有很多人在吶喊——貨幣已死，Token永生。但可以這樣吶喊的前提是以下兩點得到了很好的設計：
簡單、完善的經濟生態
清晰的Token設計
Token這裡很多人想得非常簡單，Token本身的定義是什麼都沒有想清楚，大多透過兩個手段來炒作：
上線交易所，提高流通性，給炒作留出空間
人為製造稀有性，創造物以稀為貴的假象
但這些本質上，並沒有對產品、或者公司發展帶來什麼價值。反而會讓大家對公司的發展產生質疑。至於經濟方面，我想應該重點參考共享經濟，而且是羅賓·蔡思的《共享經濟》所定義的經濟形式，下面開始討論。
蔡思是共享經濟的鼻祖，她在2000年就建立了汽車共享公司Zipcar，其後也參與了無限網路連線公司Veniam、點對點汽車租賃公司Buzzar以及拼車網站GoLoco的創立。是共享經濟領域大師。
透過蔡思的著作，我真正意義上理解了什麼是共享經濟，儘管這一理解有一些狹義。在這個理解的基礎之上，我認為摩拜等，並不是共享經濟，這樣的一些錯誤的理解，對於區塊鏈經濟的設計，也是有負面影響的。接下來，我簡要的說明這一點，因為這個很重要，尤其在理解比特幣、區塊鏈的時候。但這個邊界又是非常的模糊，很容易在發展的過程中被自然的跨過。有關這一點，蔡思的書也有論述。
到底什麼是共享經濟呢？書中分析的很多例子，我們國家也有很多的例子，所有的這些活動都有一個共同的基礎：
產能過剩
共享平臺
人人參與
透過共享經濟，我們工作、創業和經濟發展的方式都會發生改變。蔡思稱這種模式為“人人共享”。上面提到的三點基礎非常重要，任何一個都是構成共享經濟的核心。
過剩的產能強調兩點，第一，產能本身是過剩的。這個世界上有特別多的過剩產能，如果能把這些產能都利用起來、消化掉是能夠產生經濟效益的。比如，你家裡的車閒著，能不能讓它動起來賺錢？家裡的房子空著，能不能租出去或者房租？這些過剩產能，如果利用好，會帶來巨大的收益。第二，更底層的本質是過剩的產能，意味這更低的成本。理解這一點至關重要，我甚至認為這一點是決定是不是共享經濟最重要的點。我們回到摩拜的例子，摩拜不能成為共享單車。本質上摩拜並不是利用過剩的產能，全部的單車都是精心設計，重新生產，而且成本比普通的腳踏車還要高，這是新創造出來的產能。這也能滿足一定的需求，但已經不是用共享經濟的模式在解決。除了高成本之外，摩拜會產生大量的城市垃圾，大量的單車堆積在一起，給城市帶來了負擔。最直接的對比，Airbnb使用的是全球各地的家庭空閒的房間，是對空閒資源的整合和利用，從而帶來了巨大的價值。對過剩產能的整合，再利用是一個三贏的方案，共享的個人有收益，因為是過剩的資源，成本低，有收益已經是超預期。對於使用者，能夠得到家一般的體驗，而且價格不高。對於平臺，整體規模也會越來越大，口碑也會越來越好。所以，對於過剩產能的再整合利用，是這個模式的核心。
共享平臺帶來的是效率的提升、規模的擴大。Zipcar本身就是一個奇蹟，彼時智慧手機、3G都沒有普及開來，做一個這樣的共享租車的平臺，著實不易。但能夠做起來仍舊是藉助了網際網路、電子技術和GPS的進步，建立了一整套標準，與車主簽訂合同，將啟動車、加油、停車的步驟標準化，對一些不良的行為進行處罰，這樣的結果是1.5w輛車滿足了100w會員的需求。所以，做共享經濟，離不開共享平臺。過剩的產能是一種有人的低成原料，它是的搭建平臺變得有意義。而網際網路、移動網際網路這些技術使得共享更加容易。然後，比較重要的就是有一套標準。在這一點上，我們中國人還是牛的。蔡思就非常的崇拜阿里巴巴，提引用了馬雲在2014年上市前夕的講話：”我們想要透過網際網路技術幫助小商家成長。”我們現在平臺做得很好，但共享本質上的低成本，有一些變樣。
人人參與最本質的點是促進進化，讓人人都變為更加可信的合作者，這是具有非凡意義的（真是區塊鏈行業的榜樣）。過去人們不願意和個人打交道，做什麼事情都覺得公司會靠譜、可信一些，覺得個人靠不住。沒有任何的約束，沒有任何的懲罰。但你在成功的共享平臺上，卻發現大家非常愛惜自己的信譽度，會努力的去清潔車子、屋子，努力的變得彬彬有禮，努力的獲得好評。因為在這樣一個公開、透明的平臺上，別人的評價直接會影響到他的生意。其實對平臺的買方也一樣，在評價別人的同時，也一樣被評價。如果態度惡劣，行為不端，很有可能住不到房子，打不到車子。平臺的強大作用一覽無餘，帶動和人人進步。
上面的理論讓我印象深刻，書中後面還有降到如何建立共享平臺，依據上面的三點，蔡思給出了系統的方法輪：控制核心；人人參與；權力失衡；權力平衡。每一點都非常有意思，是構建共享平臺的關鍵點。這裡不展開，也許後面後機會和大家展開。不過今天，我想接著上面的論述，聊聊區塊鏈。
共享經濟也會出現問題，例如Airbnb，鼓勵家庭出租空餘的房間或者房租。因為有利可圖，更多的人會加入到這個生態，並且會想盡辦法解決成本的問題——儘管這並不好解決。比如Airbnb的分析人員發現，有的房東竟然有幾百間房，經過調查發現，是小旅館也加入到了Airbnb的生態了。這時候生態會有一些失衡，不利於生態的發展，這時Airbnb選擇了維護廣大房東的利益，放棄了這部分小旅館的生意，進行了權力的平衡。更好的維繫共享生態的發展。當然也有選擇維護小旅館的生態，這就變成類似攜程的經濟生態，已經算不得共享經濟了。
鑑於上面的探討，我以區塊鏈儲存的例子，來說明基於區塊鏈的共享經濟，不過，BTC，ETH也一樣。
區塊鏈儲存，在願景上是每臺電腦共享空餘的儲存空間和頻寬。空餘的儲存就是過程的產能，目前的電腦都是硬碟空間都是1T以上，大部分使用者是不能放滿的，可以將空餘的共享出來。低成本的過剩產能已經滿足，接下來就是一個平臺，透過這個平臺，每臺電腦可以儲存資料並且獲得獎勵。這個平臺很重要，中心化與否其實並不重要，例如storj。但去中心化的一些特點，會帶來一些優勢：記賬驗證的部分，還是需要透明、可以驗證，不可修改。做共享儲存，資料驗證這個環節很重要。資料分配到了某個PC，怎麼保證這個PC一直正確的儲存了這個資料？這需要持續的驗證，無論是Sia、還是Filecoin這塊都是重點。另外，對於提供儲存的獎勵，使用儲存空間的使用者的支付記錄等，都需要有一個記賬的賬本。所以，在共享儲存這個場景，區塊鏈發揮了賬本的作用，賬本記錄交易的記錄，以及資料驗證的記錄等。
這是一個共享經濟的平臺，得益於空閒儲存空間的低成本以及區塊鏈共享平臺提供的高效可靠的保障機制。這兩點很重要，要一直持續下去，才有利於共享經濟的發展。但往往出現上面Airbnb的例子的時候，就不利於真個共享經濟的發展。
區塊鏈相伴而生的會有一個Token，按照目前已經有的Sia，Storj，Filecoin等，Token或作為共享儲存的獎勵，或者作為支付儲存或者下載的貨幣，同時又具有投機和炒作的價值。這樣，會出現接下來的故事。大家因為Token的“升值”，除了自己空餘的電腦儲存之外，買入大量硬碟和頻寬，甚至將電腦放在IDC機房中，這樣可以有更好的下載體驗。當更多儲存空間加入共享經濟，整體估值就會增加，Token會繼續升值，這時候Token的獎勵是能夠滿足在足夠短的時間內幫主投入巨大儲存的使用者回本，網路進一步擴大，進而更多高成本的硬碟和網路進場。這時候，共享經濟的初衷和形式已經發生了變化，之前共享電腦硬碟的使用者被後進來的大硬碟，高頻寬擠壓，無法保證共享的獎勵，這會導致整個“共享經濟”的成本急劇上升。Token保證高價格是好的，一旦Token無法保證較高的價格，提供儲存的使用者因為高成本的儲存無法回本，甚至無法支付網路、耗電等維護的費用，會嚴重導致儲存網路的不穩定。這樣儲存網路，什麼樣的儲存需求會將資料放在這裡呢？因為存在較大的不穩定因素。
存在不穩定因素的原因就兩個，
第一：Token的存在，本身就帶有炒作、投機的性質。
第二：當網路中出現了高成本的“大戶”，對儲存網路能夠提供的體驗是好的，這時候整個網路的性質已經變了，處於低成本原因共享的使用者，不再具有參與的意義。
儲存網路逐漸不再掌握在個人的手裡，慢慢的變為大戶的主導。網路的安全可靠，也就不在具有意義了。Airbnb可以透過平臺的政策，使得“大戶”無法繼續。但對於一個開放、開源的去中心化的儲存網路，就很難辦了，除非社羣達成一致，改演算法、進行分叉。但實際上，有多少社羣能夠達成一致呢？其實想想，Storj的做法還是蠻好的：中心化的分配儲存；以法幣作為共享的獎勵單位，及時用Token也是將發幣兌換為Token，這樣真個網路的經濟生態能夠持續穩定的執行。
所以，似乎一個無幣的區塊鏈技術，對於共享經濟的幫助更大。
如果，所有的幣對於生態的影響僅僅在於投機、炒作，那麼無幣也罷。如果，幣的存在對於生態有重大的意義，很好的促進生態發展，那還是要經過仔細的設計。就以儲存的共享為例，Token該如何設計呢？我最近做了一些思考，初步認為，Sia、Filecoin的模式不可取，複雜可操作性差。Storj對標法幣，還是蠻有意思的。這裡其實隱藏了更多的可能性，但在Storj中沒有發現。
我提一個問題，如果1T資料，使用1天時間，需要1個Token，會有什麼樣的玩法呢？期待大家的回覆。
最後，再次推薦羅賓·蔡思的著作《共享經濟》。
