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▲ 馬庫斯承認Libra將與微信支付寶競爭
今天“Libra要和支付寶微信競爭”都上我大天朝微博的熱搜了,Libra終於算是得到了全球人民的關注。
▲ 微博熱搜
不出意料的,大量網友認為“Libra競爭不過支付寶微信”,真的是這樣嗎?女王感到有必要給大家解讀一下。
早在維多利亞年間的1885年,德國工程師卡爾·本茨發明了汽車,造成了當時的馬車協會的巨大恐慌和拒絕:我們不需要這個用輪子的怪物!
▲卡爾·本茨和他造的三輪蒸汽汽車
如果他們當時開個像這兩天美國一樣的“國會聽證會”,議員們和汽車公司老大的對話,會跟這一場“美國議員VS Libra負責人馬庫斯”差不多。
在嚴厲監管的表象下,美國各派對Libra到底怎麼看?美國真的會讓Libra胎死腹中嗎?
到底Libra能不能競爭過支付寶和微信?
法國日本為啥拼命反對?
主流財經界到底為什麼突然開始瘋狂關注Libra?
加密貨幣界歡迎Libra嗎?
以下一一解讀。
01 美國各派真的都不喜歡Libra嗎?
先看美國。
昨天和前天聽證會轉播裡有這麼幾種觀點:
(如果不想看轉播,可以直接看後面的解讀部分)
參議員:“Facebook是危險的,”來自俄亥俄州的參議員、參議院銀行委員會副主席Sherrod Brown說,“雖然你說到競爭,但你們也是唯一一家能夠接觸20億使用者的錢包。同時,Facebook有著長期破壞使用者信任的歷史。每一次美國人信任你們的時候,都最終失望。Facebook 曾經在2012年的時候就告訴FTC,不會濫用使用者資料,結果你們剛剛收到50億美元罰單。你真的覺得美國人會用辛辛苦苦賺的錢,再次信任Facebook嗎?”
“這家公司透過一次次的醜聞事件證明了它不值得我們的信任,如果再給它一次試驗人們銀行賬號的機會,那我們簡直是瘋了。”
有議員問:中國企業會不會成為Libra協會成員?
馬庫斯表示:這是由Libra協會決定的。有一個原則是如果Libra在某個國家無法使用,那麼這個國家的企業就不應該被執行成為Libra協會成員。對此,議員說道:“這麼說,答案就是‘可能會’了”。
川普:Facebook的加密貨幣也Libra沒什麼地位或可靠性。如果Facebook和其他公司想要成為一家銀行,它們必須尋求新的銀行章程,並像其他銀行一樣遵守所有的銀行監管規定,包括國內及國際性的。在美國只有一種真正的貨幣,而且它比以往任何時候都要強大。迄今為止,它是世界上最主要的貨幣,而且它將永遠保持這種地位,它叫美元。
美國眾議院金融服務委員會副主席Patrick McHenry在開幕詞裡表示:“華盛頓必須避免成為扼殺創新的地方,不能因為我們暫時無法理解技術創新,就選擇禁止。事實上,今天不是Facebook,改變已經到來,區塊鏈技術是真實存在的,Facebook進入這個新世界只是對這一事實進行了確認。中本聰的比特幣是一種不可阻擋的力量,我們不應該去阻止這種創新,政府也無法阻擋這種創新。”
馬庫斯:“我對Libra擁有的潛力感到興奮,我為Facebook在美國發起這一努力感到自豪。我相信,如果美國不在數字貨幣和支付領域引領創新,其他國家也會。如果我們不採取行動,我們可能很快就會看到一種數字貨幣,由其他價值觀截然不同的人控制。
解 讀
馬車派A:可以搞汽車的人那麼多,為什麼非你不可?你搞馬車的時候也摔過人的,摔壞過很多人!我們不信任你!
汽車俠馬庫斯:(汽車俠=Libra負責人David Marcus大衛·馬庫斯)
……你難道看不出來我就是因為馬車業務做得很大,手裡馬車客戶很多,但我們馬車沒做好,被罵得夠嗆,才跑來賭上身家性命做汽車的?其他馬車做的好的,比如隔壁貝佐斯(亞馬遜)什麼的,他們才懶得做汽車。
馬車派B:我覺得你們的確有必要做汽車,反正蒸汽技術成熟了,咱們不做,隔壁東方大國也會做。所以你們汽車要跟隔壁馬車競爭嗎?
汽車俠馬庫斯:隔壁……不讓我們馬車上路(F******k被404),這回汽車,我們也只能在讓我們上路的國家跑。不讓我們上路的,理論上我們就讓他們繼續坐馬車吧。我們先帶領一部分人坐上汽車!(我就不信他們內部沒一大堆人用各種辦法想坐上我們的汽車,你們看看早年的汽車走私就知道了)
所以,你懂的,我們當然要跟他們(支付寶微信)競爭,他們自己內部12億人坐馬車算什麼,其他國家剩下幾十億人我都讓他們坐上汽車。
馬車派C:你看我頭上這把玉米鬚,你就知道我根本不想要什麼汽車,不管什麼車只能是我們馬車協會來造!你個馬車製造商憑什麼搶我們協會的活兒!不承認!
汽車俠馬庫斯:……呵呵,你看看外面其他人怎麼說。你也就幾年就走人了。我們汽車……造不造其實也不是你說了算。
馬車派D:你趕緊的吧,咱們給前面三派低頭,誰都怕隔壁也造汽車。咱們先搞了總是好的。抓緊讓咱們國產汽車享譽全球,統治全球!但咱們都要低調!
汽車俠馬庫斯:謝謝大哥,我一定裝孫子到底,儘量低調。
02 法國日本德國瑞士怎麼看 Libra?
法國財政部長Bruno Le Maire:“我們的紅線是,Libra不能也不應該將自己轉變為主權貨幣。”他表示,如果不加以制止,Libra可能會利用Facebook龐大的資料寶庫,增加盜用公款、資助恐怖主義和破壞主權貨幣穩定的風險。
七國集團(G7)財長:就迅速採取行動的必要性達成了很大共識。
日本財長黑田東彥:“加密資產不是法定貨幣,而且價格變動很大;基本不會用於支付和結算,而是用於投機。”
“對於加密資產作為支付、結算手段時,其資產價值是否能穩定,技術的穩定性,或者滿足反洗錢的限制,一直以來都有爭論,對於加密資產作為支付結算手段是否能得到人們的信任,金融系統可能會產生什麼樣的影響,將與國內外有關當局保持聯絡、密切觀察動向。”
瑞士:接受了Libra協會在瑞士註冊。
解 讀
法國馬車協會:你們竟然想偷偷開汽車到我們這裡,會被你們攪亂統治的!不行。
汽車俠馬庫斯:我們守規矩的。(你最後也不能把我怎樣,禁不了,面子我可以充分給你,但你也不用掙扎了)
日本馬車協會:汽車這東西不靠譜。不過反正你們要管,我就看你們怎麼管就行了,我跟上就行。
瑞士:反正你在我這兒註冊我收稅,你們愛怎麼開怎麼開。主要我這兒也沒幾條路,都在別的國家開,管不著。
汽車俠馬庫斯:好的,謝謝。
03 支付寶&微信怎麼看?
馬爸爸A:技術上沒任何問題,就看婆婆們讓不讓做。(我們也想做啊啊啊啊啊啊啊啊,啊啊啊啊啊啊啊啊)萬般無奈臉Plus,心累10000W+
▲ 馬化騰朋友圈表態
馬爸爸B:昨天婆婆派人來我們這裡看了,隔壁那種用汽車在下一輪全球化當中搶我們市場額度打算繼續當老大壓著我們的黑招兒我也說明白了,跟著婆婆走。
汽車俠馬庫斯:嘿嘿,耶!就知道你們跟不了!
馬爸爸A:你等著。
馬爸爸B:我反正已經退休了。
04 加密貨幣界
汽車先驅者&草莽英雄A:管他誰反對誰同意,只要有人關注,區塊鏈永遠漲!汽車就是好使!以後還有火箭!
管他Facebook帶頭做汽車還是隔壁蘋果帶頭做汽車,有大公司參加就行!我們這是革命!
汽車先驅者B:有了優質汽車,我們以前玩的那些小破車(包括比特幣),可能就歇菜了,要小心喲~
05 全球財經界
馬車雜誌A:……硬著頭皮寫3年來第二篇汽車文,自己也不知道自己在寫什麼
馬車雜誌B:還好已經有個記者了,趕緊來篇大的,讓做馬車的人好好看看,嚇嚇他們!
馬車雜誌C:看不懂,抄隔壁的吧……
馬車公司A:我擦咧,這玩意兒到底能不能成?
馬車公司B :我先蹭一個熱點撈一筆,X股股票拉昇20個漲停板。
馬車公司C:怎麼跟?我們要跟!
馬車公司D:不靠譜
馬車公司E:還得很久呢這玩意兒,不急
馬車公司F:忙不過來,搞不懂,這什麼來著?
馬車傳銷組織:新型馬車公司!投資5000年賺100萬,新造富機會!拉人頭返現99%!!!
……
最 後
Libra在白皮書上寫的發幣時間是2020年,而它實際上在2019年初就準備好了大部分的工作,這一年是用來幹嘛的?年初為什麼招了一大堆法務?很簡單,用於對付美國和全球龐大的監管機構,給全世界的當權者們一年的時間來消化這件事,也在此過程中進行充分的PR宣傳和招攬同盟。
昨天和前天那兩場聽證會,引得主流媒體紛紛關注、上了微博熱搜,Libra和區塊鏈總算以“正式選手”的姿態,進入到了大眾的視野和大腦裡。
這或許也早就在Facebook的預計當中了。接下來,無非是看他們如何繼續按劇本演出,畢竟,無論Libra是否成功,加密貨幣的大眾化這一步算是跨出去了。